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车主DIY车头加装日行灯 炫丽外形彰显个性

 所属分类:车灯/照明  2013-11-17 14:22:50  推荐指数:

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  装饰前

  大家应该有发现,愈来愈多车厂将日行灯(或称昼行灯)列为车辆的标准备配里,透过亮度极高的照明效果,在日间行车也能达到警示的作用,而这样的配备现在也可经由加装的方式来获得,且只要花点心思自行DIY决定安装地点,更能凸显个人的风格。

  难易度:LV.2 ★★☆☆☆

  准备材料:日行灯组(1500~1800元)、电线、绝缘胶布、3M双面胶。

  使用工具:剪刀、剥线钳、三用电表。

  薄型高亮度LED制造 不用破坏安装容易

  台湾的LED制造技术一项领先全球,不论是亮度、寿命与造型都有着超过其他国家的水准,而国内就有零配件厂商看中这点,寻遍国内各大LED优质灯泡,研发出这款专供车辆加装使用的日行灯,从外型来看有着厚度、高度适中的大小,加上背部平整,因此安装时不需破坏保杆,直接用黏贴的方式即可固定,可保持原厂保杆的完整度,且产品的规格还分成四种,分别是:四灯宽/细版与六灯宽/细版,可依据不同的前保杆设计,选择造型不同的型号使用,已达到更加的视觉效果,而这次购买的是六灯细版,建议售价为1500元。

  至于内部灯泡则采用比传统LED高5倍亮度的LED,点亮后的照明警示效果连我自己都吓一跳,真的很亮,单颗LED的亮度甚至比煞车灯泡还要亮。至于接线的难度呢?除了寻找开电门12V的正电供应线比较难接外,其他的只要连接大灯座里的灯泡电线即可。值得一提,透过其所产品内的控制盒接线不同,可以让这款日行灯在打开大灯时自动减弱30%亮度,或与方向灯同步闪烁,或是安装于车尾当做后雾灯或煞车灯使用,从整体设计来看,应是目前市场上兼顾价格、照明亮度与安装难易度的成熟产品。

  日行灯由本体、线组与控制器三项所组成

  这款日行灯产品是由本体、线组与控制器三项所组成,后者是用来调整大灯开启时减弱亮度或与方向灯同步闪烁的功能。

  预计安装的地点就在前保杆下、车牌的两侧

  接线时先从控制器上的电源供应线先接,白色接小灯电线上的正电,黑色接车体上作为负极接地,蓝色接方向灯的正电,红色接开电门才有供电的正电线。

  我们从电门线先接,从保险丝盒中找寻适合的供电来源,经由三用电表的测量后,可以从水箱风扇的保险丝中取得开电门时才会供电的电源线。

  连接电线的方式可以将保险丝拔出,然后用电表测量保险丝上两个插脚中哪一有供电,在取一小段电线缠绕在另一保险司脚上,如此才能获得保险丝的保护。

  接着从大灯座中找出小灯的电线,取出小灯灯炮然后开启小灯,三用电表的黑线接车体,红线分别接触灯泡座两个端子,若发现其中一个端子有供电就代表其为正极线

  接着用剥线钳将正极电线外皮剥开,然后将控制器上的白色电线缠绕在线上,再以绝缘胶布包好,建议绝缘胶布的缠绕长度可多些,可避免水气进入。

  至于控制器上单条的黑色线,便是所谓的负极接地线,通常直接找一条与车体有相连的电线连接,如此便可完成负极线的接线动作。

  控制器上还有一条蓝色电线,这是用来与方向灯正极线相接之用,接线的方式可比照小灯接法,先将方向灯启动,再用电表测量哪一条电线有供电,将蓝线与其连接即可。

  将上述电线都接好后,就可将与缠绕在保险丝上的电线与控制器上的红线连接,再用绝缘胶布缠绕好,这条电线就是让日行灯在开电门后就会亮起的供电线。

  此时控制器上还剩下并列的两条电线未接,再连接前我们需先将日行灯的固定位置找好,选定的位置在车牌照的两旁,先使用去渍油清洁前保杆表面。

  再将3M双面胶先黏在日行灯上,撕开背胶外皮后,就可将日行灯黏在前保杆上

  接着我们就可连接控制器上剩下的两条电线,一条为全黑色、另一条其上则有灰色斑点,全黑色要与日行灯上的全黑线连接,灰色斑点线则与黑中带白线连接。

  将所有电线接都接好后,我们再来寻找控制器的收纳点,选的地方在大灯座的后方,尽量放在不会接触到水气的地方即可。

  最后则是检查日行灯的作动是否正常,先转动电门确认日行灯有无亮起

  再开启小灯观察日行灯的亮度有无减弱

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  装饰后

  拨动方向灯杆启动方向灯,确认日行灯有无跟着方向灯一起闪烁,以上三个步骤都确认无误后,就可开始安装另一边的日行灯。

  完成!将另一边的日行灯以同样步骤安装后,就可完成这组日行灯的所有安装,从图上来看艳阳下还能有如此亮度,代表其警示效果确实不错

2013年6月3日

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