丰田锐志用比较罕见且相对个性的WORK Varianza T1S轮圈
所属分类：轮毂
2013-11-18 17:55:50 推荐指数：
丰田锐志无疑是一款让人兴奋的车型，前置后驱的布局方式让它拥有不赖的先天性优势，虽然它披着一副中级车的外表，但这并不意味着它是一款过分稳重的车型，只要你留心观察，车上的驾驶者还是以年轻才俊居多，而且改装得异常灿烂的案例也大有人在。尽管锐志的改装潜力不如同门的86，也不如大众高尔夫R之流，但改装的好玩与精彩之处便是体现在与别不同，必要时更是需要极具个性化的改装模式。既然锐志的改装潜力相对较低，何不来点个性突出的改装产品呢，各位看官别急，笔者这篇文章便为大家带来一款比较罕见而且相对比较个性化的轮圈。
图：丰田锐志用WORK Varianza T1S轮圈。
可能你对WORK这个来自日本的轮圈品牌比较陌生，毕竟在改装圈中还是比较难看到其身影，但说出来可能会吓你一跳，WORK旗下包括有Rezax Univesal、Rezax II、Equip、LS、VS、Euroline、Seeker、Varianza等19个不同型号的系列轮圈。而笔者这次将会重点介绍的是Varianza T1S，其对应使用的车型是丰田锐志。Varianza T1S为两片式轮圈，但轮辐与轮毂之间的连接方式并非我们常见的螺丝固定式，而是采用焊接的方式，或者你会质疑其安全性和耐用程度，但优秀的焊接工艺绝对会打消你的疑虑。而且需要说明的是WORK Varianza T1S是由锻造加工而成，因此无论是造型还是强度方面都比较出色。JM RACING负责人表示，目前日本那边已经停止了WORK Varianza T1S的相关生产工作，而中国国内则只剩下这一套，有兴趣的朋友请与店家联系。
图：轮辐从中心向着唇边方向沉降，加上抛光的唇边，这套WORK Varianza T1S轮圈颇具VIP风格。
图：轮毂表面一条条水坑似的纹路乃是锻造轮圈特有的加工痕迹，识货之人看到这些条纹肯定是兴奋不已。
图：WORK Varianza T1S其实是两片式制造的轮圈，从背面可以更加直观地看到轮辐与轮毂之间的焊接痕迹，而非我们经常看到的螺丝结合的两片式制作工艺。
图：前轮圈尺寸19×8.5JJ，上面还有相应的PCD数值5×114.3。
图：后轮圈的尺寸为19×9.5JJ。
WORK Varianza T1S轮圈参考价格：
原价19600RMB，现价18000RMB。
JM RACING骏马汽车零件
联 系 人：苏生
联系电话：13424774433/0769-23034363
2013年8月11日
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