甲醇汽油“重新上道 使用甲醇汽油到底有没有隐患

　　近日，深圳首个甲醇汽油加油站即将在宝安开业。这次试行能否掀起一场能源革命的风暴呢，车主在观望的同时，相关产业的业内人士也在观望。

　　实际上，甲醇汽油诞生多年，但由于种种原因，问世至今多年，不管是对专家还是消费者而言，它依然是个游离在主流、传统能源之外的“陌生者”。长期以来，业内人士对于甲醇汽油的腐蚀性、安全性等的争论却一直未停止过。有专家分析，我国能源的现状是油缺、气少、煤多，煤化工的产品之一甲醇本身是优质燃料，用纯甲醇做汽车燃料在国外已经很多，但对汽车适用，产生真正的清洁能源制动力，需要至少两方面的支持，一是要对汽车做适当改装，二是，使用优质添加剂，让甲醇和汽油按照一定比例混合在一起，调成甲醇汽油，得如此两个充分条件，“甲醇汽油”完全可行。

　　现实中，多年前的车型是按汽油标准来设计，使用甲醇汽油还是会带来一些隐患。甲醇汽油时代一旦来临，为适应不同燃料的燃烧习惯，必须对汽车施行改装。这为汽车改装业带来新的业务，但同时也新的挑战。对于被认为彰显个性与贵气的汽车改装服务，一旦全面铺开对燃油系统的改装，能否在技术上提供最有保障的支持？汽车改装是高利润行业，面对只对燃油系统改装这种“小业务”放宽价格？如此，从技术以及价格上，需要国家标准并且价格规范，有力的监控，才有利于清洁能源的普遍应用。

　　而在技术上，甲醇汽油的核心问题是添加剂，在甲醇汽油初出道时，有人拿技术不成熟的添加剂去调和，结果出现分层、起动性不好、气阻、溶胀或甲酸排放等问题。还有人见到甲醇汽油有利可图，加大甲醇汽油的添加量，结果出现质量问题，导致一些地方消费者对甲醇汽油不信任，国内一些甲醇汽油加油站也被查封。如今，甲醇汽油“重新上道”，成为众生热议的主题，但鱼龙混杂的添加剂市场能否让消费者安心呢？

　　据有关人士透露，此前已通过专家评审并上报国家标准委的《车用M15甲醇汽油国家标准》最快有望在下月出台。但对应的汽车改装技术与添加剂等标准与法规能否“配套”呈现，我们共同期待