“安博士”隔音材料让英菲尼迪大放异彩

　　外放内敛，静宓骁骑

　　每个人都有他自己的独特性格，每个人都有他宣示个性的方式，有人喜欢听发动机原味的狂浪叫吼而对轿车的进气增压，也有些人只需要跑车的性能，却要轿车的宁静。通过对全车每一个可能传递噪音的部位进行隔音处理，一台拥有静宓内心的英菲尼迪G35就此诞生了。

　　线形流畅，外表狂放的G35

　　个性的车主 个性的车

　　作为与雷克萨斯、讴歌齐名的日系运动豪华品牌，英菲尼迪一直追求的是具有跑车风格的豪华轿车。G35车身设计宽大厚实，线条圆滑，流畅，富有强烈的运动感，给人震撼的视觉冲击。引擎盖两侧微微隆起，给人牛气十足的感觉。L形灯罩与标准的高亮度型双氙气前大灯，构成了英菲尼迪G35非常具有视觉冲击力的前脸。英菲尼迪G35装备的Bose音响系统作为其卖点之一，10扬声器音响系统极具诱惑力。这套音响包括前声场高、中、低组3扬声器，使得音效非常具有层次感。本场主角的主人张先生年轻有为，一表斯文，在爱车的性能上也已经作了小改，包括加装了美国的ALPHA-β进气效率增强器，改装了意大利Brembo的制动系统等。作为非音乐发烧友，这套音响已经能满足他的需求，他需要的只是一个更安静舒适的享受空间。张先生选择了“安博士”为其出谋划策，专业打造宁静。

　　本车还改装了著名高性能制动品牌意大利Brembo的制动系统

　　饱实整齐的引擎室

　　装在引擎室里的ALPHA-β进气效率增强器

　　进气效率增强器的作用原理：

　　通过电流产生电磁，将进气管中的空气分子进行磁化，令到空气中的分子原子化，结构排列更加整齐，而带负离子，能迅速与汽油分子充分结合，使燃烧更完全、迅速，有效地增加了燃油利用率，从而提升了发动机的输出动力，减少了黑烟的产生，降低排放污染，同时能有效减少引擎积碳，另外还有加强电流稳压效果。

　　时尚运动的内饰，方向盘后面还有换档拨片

　　针对性的科学施工

　　本次隔音主要针对胎噪，机械噪音，风噪，隔热，回音，共鸣共振等问题，对车门，车轮，室内底盘，行李箱，引擎盖，引擎室，雨刷槽，车顶，车柱空心位等部位进行了改良处理。

　　一、发动机发音

　　发动机噪音所占的比重最大，通过对发动机盖、挡火墙、两边裙墙及叶子板的治振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音，减少发动机噪音传入驾驶室。

　　1.先用小片隔音隔热充实引擎盖的空间部位，再在外面铺上一整块铝箔隔音隔热棉，从而达到良好的降噪效果

　　2.安装好两层隔音隔热材料的发动机盖

　　3.叶子板上铺贴整齐的隔音制震材料，有效降低轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音

　　二、车门隔音

　　减少车辆行驶中汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声，也就是大家常说到的风噪，主要的处理部位是车门。在车门内不但要安装减震材料和吸音材料，而且要对车门的密封性进行加强。

　　1.车门内层的减震隔音施工

　　2.内外两层的减震隔音施工完成的车门

　　3.车门边缝加贴密封条，能有效减低车子高速行驶的风切声，最主要是让车厢内的气密性更佳。安装后师傅把一张薄纸夹于车门抽取，抽取难度比安装密封条前大大增加，密封效果立竿见影!

　　三、车内隔音

　　车内底盘表现出的噪音频率为低频噪音，它能量大、穿透性强且没有方向性，而车的原厂底盘隔音措施往往很粗略，这用于对付车子高速行驶时产生的钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音是远远不够的，所以车内底盘成为噪音整治的重点对象。

　　室内车顶隔热、隔音，除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时之雨滴撞击声。在此，经验丰富的师傅还告诉我们，有间隔的材料粘贴还能防止车内出现“鼓效应”。

　　1.掀开地毯可见车内底盘的隔音措施的确不够

　　2.车内底盘施工

　　3.车顶上的有间隔材料粘贴

　　4.行李箱作为一个大共鸣空腔，必须对其进行了严密的处理

　　作业完成后，车主与爱车的店前合照

　　完美的还原 感受到却看不到

　　师傅们娴熟的操作下，全车在下午5 点左右完工了，仅用了半天左右的时间。车子施工完一部分，车主就过去敲一下，看看这声音是不是变了，效果是不是出来了。然而从刚开始看的车内饰被拆得面目全非，目不忍睹，到最后的完美还原，眉笑颜开，这心终于算是放下啦，车主给了我一个十分肯定的回答，物有所值!整车感觉安静多了，车门也感觉厚实了很多。我不知该怎么表达车主的满意，但他喜悦的样子让人感觉这仿佛是个意外收获，说实在，以G35这样的隔音做工扎实的高级豪华车经过隔音改装后还能让人有这么明显的感觉，安博士这个品牌确实做到了他的承诺“专业打造宁静空间”。其次，除了明显的隔音效果外，这些隔音产品使用天然橡胶环保原料，适应温度范围较大，无异味，杜绝其他一般的隔音产品存在的日后使用安全隐患，张先生可以一劳永逸，无所顾忌的享受他的安静!