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铝合金汽车轮毂生产建设项目 项目介绍

 所属分类:轮毂  2013-11-27 13:04:38  推荐指数:

项目建设背景及内容

据调查,目前我国汽车年产量已突破500万辆,汽车保有量已达2500万辆以上。每年需求汽车轮毂2500万只以上。国内自产汽车按60%安装铝合金轮毂计算,每年至少需要1500万只,而国内生产能力却远远达不到市场需求,现有汽车铝合金轮毂生产企业仅10多家,而形成专业化、规模化生产的厂家就更少。近几年我国采购量逐年递增,目前每年已超过100万只。项目总投资5亿元,其中内置设备及建设生产车间,软件系统投资2500万元,土建工程投资7500万元。建设规模为年产汽车铝合金轮毂400万只,项目规划占地200亩。

项目建设条件:

项目生产每年需要铝锭约5万吨。永城市神火工业园年产铝锭52万吨、99.996%精铝2.5万吨。A356铸造合金铝是神火铝电公司主导产品之一,所以原料供应非常充足。

从永城市工业布局、交通条件、基础设施等方面分析,本项目可以选址在永城市产业集聚区东部铝加工区。铝合金汽车轮毂生产属于铸造业,其工艺流程是熔铝-配料-浇铸-成型-表面处理,神火工业园每年生产铝锭52万吨,将神火工业园的热合铝液直接运至轮毂车间进行生产,可节省二次重熔金属烧损,减少二次污染,节省能耗,提高生产效率,降低生产成本,经济效益更加显著。汽车轮毂制造是一个高能耗产业,特别是电力消耗。神火工业园现有装机2×13.5万千瓦的自备火电厂,另有1×60万千瓦的火电厂正在建设中,能够为本项目提供充足低价的电力供应。

2013年8月2日

轮胎又出新问题 马牌轮胎成焦点
     市民陈女士向记者反映,其日前在黑龙江省哈尔滨市一家德国马牌轮胎销售店购买的轿车胎,竟是2007年出厂的产品。购买时,商家向她隐瞒了该轮胎已库存6年的事实。经与马牌轮胎售后协调,经销商对该轮胎做出退货处理并对陈女士进行了赔偿。 标记处为英文字样“inside”,原本安在里侧的轮胎被安装在外侧。 陈女士告诉记者,她的车出厂安装的是德国马牌轮胎。4月30日,她行车时左前轮失压报警,便就近到一家马牌销售商补胎。轮胎卸下后,发现破损较为严重,工作人员称如继续使用存在安全隐患,建议更换两条前轮轮...查看全文>>
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