倍耐力产品让人既爱又恨 产品质量最重要

在上周末结束的F1中国分站上，倍耐力的软胎磨损得特别快，赛后，不少车队及车手均抱怨今年的倍耐力轮胎太极端、太难以应用。也许是因为被批评得太重，压力之下，倍耐力在接下来的巴林分站放弃了原来的选择，改为提供中性胎及硬胎。路特斯的莱科宁在轮胎使用上跟其他车手观点不同，他认为2013的轮胎跟2012年没有太大的差别。

莱科宁说：“我想你可以不断推动这些轮胎，但没有东西是完美的。你不可能总是要求把轮胎推动到100%的工作状态，因此，最重要的还是你自己的做法，你必须要在比赛中照顾好它们。在我看来，这跟去年的情况没有什么不同，至少对我们来说是这样，因此，我真的想不透为什么人们总是在抱怨。”

的确，在揭幕战的澳大利亚大奖赛上，莱科宁正是凭借出色的保胎技术为自己争取了一个冠军，本周末，F1将在巴林展开争夺，去年，冰人在这里拿下了亚军。

冰人继续说：“除了在马来西亚，今年我们拥有一些不错的分站，但赛季只进行了3站，因此现在下定论还太早。去年，我们在麦纳麦赛道有好的成绩，但这并不代表今年也是一样，我们要在每一个分站都努力争取最多的积分，我们要保持作战状态。如果一切都按我们的计划进行，这将又是一个好的结果，无论如何，现在还不能许下任何的承诺，这就是赛车的魅力，任何事情都有可能发生。”