解析：银石站上倍耐力使用轮胎是全新的结构

随着银石站上倍耐力轮胎接连发生爆胎，有关轮胎的话题这几天引爆了整个围场。而根据西班牙马卡报的报道，已经因为测试门受到训诫处罚的倍耐力在银石站上又违反了规则。

根据马卡报的记者Marco Canseco的报道，在银石站之前，倍耐力就修改了2013款轮胎的结构，并且没有知会FIA以及各支车队。

“从最坏的角度来说，这是在威胁车手的生命。”

马卡报的报道称，在银石站上倍耐力使用的轮胎是全新的结构，外面是一层科夫拉带，而内部是钢制带。此前，路特斯，印度力量和法拉利都反对将今年的钢制带轮胎改回完全的科夫拉带轮胎。

Canseco表示自己发现倍耐力违规的情况，是在索伯和迈凯轮派出他们的工作人员去周日轮胎爆炸的地方，发现了凯夫拉尔纤维碎片。

但是倍耐力的赛车运动主管汉贝里否认了这种说法。

“我能向你保证在银石站上使用的轮胎结构和巴塞罗那站上使用的是一样的。”