四款高性能SUV拥有跑车级无法比拟的实用性

同为SUV轮胎，跑车级SUV所使用的HT型轮胎与擅长于非铺装路面的MT型轮胎相比有着极大的区别。前者擅长公路路况，在铺装路面上拥有强大的抓地能力，而后者适合野外路况，在非铺装路面能大显身手。跑车级SUV轮胎更为细腻，虽然也拥有大宽度和大直径，但会给人一种精雕细琢的感觉，而并非MT轮胎的那种大开大阖的狂放。所以，跑车级SUV轮胎与超级跑车所用的轮胎更为相近，正如倍耐力，P zero轮胎花纹系列下面，就有着轿车和SUV两大分支。较大的胎宽、较小的横截面高宽比，而又拥有超过一般跑车轮胎的超大直径，使得跑车级SUV轮胎颇有些张牙舞爪的味道。当然，如果不是这样又怎么配得上那些蠢蠢欲动的性能SUV？
　　马牌ContiCrossContact UHP轮胎

　　马牌ContiCrossContact UHP轮胎是大陆集团专为超高性能SUV车型设计的轮胎。它的独特性能（如有效缩短制动距离和增强转弯稳定性）完全符合超高性能SUV车型的要求。坚固的胎肩花纹块与胎面筋条连接，使轮胎获得了精确的转向以及良好的牵引力和制动性能。胎面的宽大沟槽提高了轮胎的排水性能，使轮胎具有一定的湿路性能。胎面的不对称、斜侧设计，可以降低胎面的噪声，提高舒适性。此款轮胎提供适合于23和24英寸轮辋的款式，因此ContiCrossContact UHP能够满足V、W、Y和Z级速度的大部分改装车量的需求。
　　倍耐力P zero-SUV
　　倍耐力P zero-SUV轮胎复制了顶级跑车专用轮胎P Zero的独特品质，可以满足高性能SUV车辆的需求。这款轮胎针对大功率SUV设计，提供了公路上的卓越性能和高水平安全性。采用新型纳米成份配方，最大的抓地能力和稳定性提供了结构完整性，使得转向更精确，有助于胎面均匀磨损，在干湿路面上行驶都能表现出优异的性能。

　　3条坚固的纵向肋条花纹使得胎面花纹刚性增加，优化胎面的接地面积，改善了制动性能和牵引力。外侧胎肩具有大而坚硬的花纹块使轮胎具有侧向刚性高，转向响应快的特点，提高了轮胎的操控性能。3条宽大纵向沟槽，可以迅速排水，改善了轮胎在湿滑路面的安全性和操控性能。还可以提供具有“缺气保用”功能的轮胎。
　　米其林MICHELIN Latitude SPORT

　　米其林LATITUDE Sport轮胎的设计源自米其林的赛事经验，PILOTSPORT PS2 的胎面花纹和配方被应用于这款轮胎之上。米其林LATITUDE SPORT克服了SUV车辆所带来的特殊挑战：更大、更重的轮胎；更高的载重要求、同时还要实现高性能车辆的速度要求。轮胎的胎冠覆盖层延伸到胎肩位置，帮助抵抗离心力作用，抑制胎肩部位的外凸变形。变化间距螺旋缠绕无接头胎冠覆盖层设计可以有选择性地提高覆盖层抵抗施加于胎冠上的离心力所造成的胎冠外凸变形的能力，确保轮胎接地面趋于最大化，从而提供强大的抓地力及出众的操控性。
　　固特异牧马人F1豪华SUV轮胎