固特异推出采用“静音胎面”技术新品

　　2012年4月26日，固特异在上海发布了被称为史上最音的suv轮胎御乘SUV(EfficientGrip SUV)。御乘SUV轮胎是固特异针对近年来全球兴起的SUV车潮，并结合SUV车主的实际使用需要有所正对性的推出的全新产品。其主要适配于强调公路性能的城市型SUV，并采用了“静音胎面”技术，降低胎噪提高舒适性的同时，还兼顾了抓地力和操控性的产品。

　　众所周知，虽然SUV近年来广受消费者的欢迎，但对于绝大部分车主来日常市区代步以及在铺装路面行驶占据了绝大部分时间，而真正的越野机会少之又少。正因为这样的用车需求，固特异在已有6款主打越野或者是综合道路性能的Wrangle牧马人系列轮胎产品基础上，有另辟蹊径，推出了主攻城市及铺装路面的御乘SUV轮胎。使其中和表现与高性能轿车轮胎无异的同时，还保留了轻度越野的性能，也满足城市SUV车型的使用。

　　固特异御乘SUV轮胎打出了“史上最静音SUV轮胎”，看到这个名称，想必有不少用过朋友心理就疑惑了，固特异居然在谈静音?!照成这一观念的原因主要是由于固特异配套胎“NCT5”噪音偏大的问题，在大家心中留下的坏印象。也正因如此，近年来的固特异产品都把静音作为一个重要的宣传点与技术攻破点，在努力提高轮胎静音性的同时，通过新产品的推出力图改变人们传统印象中固特异轮胎噪音大的问题。而本次推出的御乘SUV轮胎也是固特异“降噪、正名”计划中的重要一员。

　　什么是“静音胎面”技术?

　　作为固特异家族中的新品，御乘SUV轮胎采用了被称为“静音胎面”的技术设计，通过降噪花纹与吸震胎体相结合的独特，设计有效地降低噪音。降噪花纹设计主要包括：封闭式的胎肩花纹设计、多节距的花纹设计以及肋状花纹条设计这三大技术。

　　封闭式的胎肩花纹设计

　　封闭式胎肩设计在轿车轮胎上比较常见，但引入到SUV轮胎上则可谓是固特异的创新。这个设计能有效防止纵向噪音声波辐射发散、减少空气从轮胎胎面凹槽中的流动，以降低车内及车外噪音。

　　更多节距的花纹设计

　　通过更多节距(72)的花纹块设计，优化每一花纹块的特性及其排列顺序，降低共振所产生的噪音。对于车主而言，这个设计的好处就是能提升轮胎静音的时间，带来更长久的降噪效果。也就是说，基本不但担心当轮胎用久了，胎面磨损之后胎噪会明显增大的问题。

　　肋状花纹条设计

　　肋状花纹条设计，可以使胎面花纹块能够平顺渐进的接触地面， 降低路面噪音。轮胎的吸震胎体还采用特殊的吸震带束层设计，让胎体更有弹性，能更好地吸收和减少崎岖路面所带来的震动。

　　除了“静音胎面”技术之外，固特异御乘SUV轮胎在抓地了和操控性表现上有下足了功夫，力求让换装这款轮胎的车辆可以保有诸如轿车般的驾驶感受。为此御乘SUV轮胎采用了大量的咬合边以及更高密度的刀槽设计和接地面积及形状经过优化设计，提升轮胎在各种路面的抓地力和操控性的同时，还能使轮胎接地面拥有更为合理的压力分布，让轮胎花纹更有效地发挥作用，为车辆带来更卓越的的抓地以及更安全的过弯。此外，高密度硅胶配方还能减少内部分子间的摩擦，有效提升节油效果。

　　目前御乘SUV轮胎提供了从205/70R15275/40R20寸的大范围覆盖，一共会推出26中型号产品，能满足目前绝大多数主流城市SUV车型的选择。其中先期投入市场的将有1313个主流规格，其余规格将于今年7月至11月间陆续推出。

　　在欧洲，固特异御乘SUV轮胎是路虎揽胜极光(235/55R19)和奥迪Q3(215/65R16)车型的配套轮胎。在国内，固特异御乘SUV轮胎是雪佛兰科帕奇Captiva(235/55R18)车型的配套轮胎。至于价格，虽然在发布会现场固特异厂方人员并没有透露，但根据编辑从实际零售端了解后得知，适配于雪佛兰科帕奇的235/55R18规格的御乘SUV轮胎，一条价格在1000元左右，性价比还算不错。