意大利轮胎巨头倍耐力140周年 演绎好企业的角色

    2012年10月9日， 罗马 - 值意大利轮胎巨头倍耐力（微博）集团成立140周年之际，意大利现任总统乔治·纳波利塔诺（Giorgio Napolitano）亲自接见了倍耐力集团总裁马尔科·特隆凯蒂·普罗维拉（Marco Tronchetti Provera）及公司高层管理人员。拥有140年持续追求精湛技术和产品革新历史的倍耐力轮胎，自1872年于意大利诞生至今，已发展成为全球第五大轮胎生产商。

意大利总统接见倍耐力集团总裁特隆凯蒂

    特隆凯蒂表示："在倍耐力成立140周年之际，能得到纳波利塔诺总统的接见，我们倍感荣幸。我们将与全球36，000名倍耐力员工共庆华诞。在过去的140年间，倍耐力将意大利工业的精髓带到了世界各地，与此同时，倍耐力也取得了长足的发展。自1872年成立至今，我们一直以饱满的热情和极高的创造力投身于工作中，不断开拓新局面、开创新理念、开发新技术。佐瓦尼·巴蒂斯塔·倍耐力（Giovanni Battista Pirelli）先生在24岁时，就高瞻远瞩地创立了现在的倍耐力公司；他的孙子莱奥波尔多先生则巩固了倍耐力在科研创新方面的坚持与承诺。这两位先驱身上的现代化精神一直激励着我们快速成长。永远朝前看，意味着140年的岁月沉淀只会成为宝贵经验，而非沉重负担。作为意大利工业发展紧密而不可分割的一部分，这是我们唯一的精神引领，引领我们演绎好企业的角色，并肩负起相应的责任。"

倍耐力140周年华诞

    140年：倍耐力简史

    1872年1月28日，倍耐力公司（G.B. Pirelli & C.）在意大利米兰创立，主要生产弹性橡胶产品。这在意大利是首创。

    1879年，倍耐力公司开始为电力输送和通讯传输生产电缆和导线，并很快成为水下电信网络铺设领域的世界领导者。

    1890年，倍耐力开始业务扩张，除了在新城门（Porta Nuova）和庞特赛维索（Ponte Seveso）的两家工厂，公司还在米兰收购土地创立了一家新工厂来制造脚踏车"轮胎"，最后这种轮胎全面取代了实心橡胶圈。

    1902年，集团在西班牙巴塞罗那附近开设了第一家海外工厂，由此进入全球扩张时期：1913年，在英国南安普敦建厂；1917年，在阿根廷布宜诺斯艾利斯建厂；1924年，在西班牙曼雷沙建厂；1928年，在英国伯顿特伦特建厂。

    1907年，倍耐力参加了首个国际性官方赛车活动，即著名的巴黎-北京汽车拉力赛。当时，斯皮昂·伯吉斯亲王（Prince Scipione Borghese）驾驶着装配有倍耐力轮胎的意踏拉车（Itala）获得了胜利。首战告捷为倍耐力的赛车之旅开了个好头，在随后的征程上，凭借诺沃拉里（Nuvolari，）、阿斯卡利（Ascari）和范吉奥（Ascari）等天才车手的杰出表现，倍耐力赢得了无数两轮或四轮赛车领域的胜利。

    1908年，倍耐力标志性的长"P"商标问世。这个创意诞生于纽约，旨在从当时在美国市场的竞争对手中脱颖而出。倍耐力创始人佐瓦尼先生的两个儿子皮耶罗和阿尔贝托从1904年便开始与父亲一起经营公司，他们喜欢在签名时将姓氏（Pirelli）的首字母P拉长，长P标志的灵感由此得来。如今，倍耐力已是全世界最著名的品牌之一，其品牌价值约为22.7亿欧元。

    1922年，倍耐力公司在米兰证券交易所上市，并在1929年成为第一个在纽约证券交易所上市的意大利公司。同样在1929年，倍耐力在巴西的第一家工厂成立，这是一家具有极高战略意义的工厂，目前已有五条生产线。

    1924年，倍耐力在电缆领域获得一项创新科技成果。自此以后，世界上几乎所有的高压电线都将使用这项倍耐力技术。1932年，公司创始人佐瓦尼先生辞世。在这个被战争疑云笼罩的年代里，倍耐力在米兰的工厂严重受损；直到1946年，在被盟军政府管制一年之后，皮耶罗。倍耐力和阿尔贝托。倍耐力才重掌公司。

    1948年，《倍耐力杂志》（Rivista Pirelli）创立。这是一本面向大众的企业刊物，致力于传播科学和人文相结合的内容。在全球类似刊物中，这是一个经典范本。这本杂志出版了大概30年，承载了文学、平面设计和艺术领域的诸多伟大作品，并得到来自马拉斯（Mulas）、麦狄尼（Mendini）和古图索（Guttuso）等杰出艺术家和设计师的诸多贡献。正是这个厚重的文化时期滋养了个性鲜明的倍耐力式传播模式。

    1953年，著名的Cinturato轮胎面世，标志着倍耐力子午线轮胎技术的首次亮相。

    1956年8月7日，皮耶罗·倍耐力辞世，阿尔贝特。倍耐力成为集团董事长。四年后，集团在米兰的新总部落成。这是一幢摩天大楼，由意大利著名建筑师和设计师吉奥·庞蒂（Gio Ponti）设计建造，与米兰中央车站隔街相望，如今已成米兰的城市地标之一。

    1964年，第一本"倍耐力年历"出版。由著名摄影师罗伯特·弗里曼（Robert Freeman）拍摄完成，他是披头士乐队的御用摄影师，最著名的作品便是《奇幻之旅》（Magical Mystery Tour）专辑。这本年历一经问世便广受欢迎，成为争相收藏的经典珍品。今年年底，2013年年历将由知名战地摄影师Steve McCurry掌镜——这将是具有纪念意义的第40版。

    1965年，时年83岁的阿尔贝特·倍耐力成为了集团名誉主席，由他的儿子莱奥波尔多·倍耐力接任执行总裁，之后执掌倍耐力逾25年之久。

    20世纪70年代，倍耐力和邓禄普在对各自的业务进行整合的基础上开始交叉持股。这是一个技术飞跃的时期，相继推出了Cinturato P7、 P6和P8系列。到了80年代，倍耐力的全球扩张仍在继续：1986年收购了专门生产摩托车轮胎的德国象牌公司（Metzeler），如今已成为倍耐力集团的一个重要品牌。

    1992年，特隆凯蒂（Marco Tronchetti Provera）出任集团首席执行官。自1986年，他便加入了倍耐力。在收购马牌失败后，集团随后便进行了重组，紧接着特隆凯蒂启动了一系列新技术开发项目和针对新兴市场的扩张计划（如远东和非洲），旨在促进其全球化进程。

    2000年，倍耐力将地面光学系统出售给思科，并将光学零组件业务让给康宁，共计约50亿欧元。2001年，通过持有意大利电信股权的Olimpia公司，倍耐力利用所获流动资金的一部分进行间接投资，成为意大利电信的股东，直到2007年退出。

    2005年，倍耐力将电缆、能源和电信业务出售给高盛集团，由此成立新公司——普睿司曼（Prysmian）。同年，倍耐力进入中国，在山东省成立第一家轮胎制造工厂，这里将成为倍耐力在中国的生产中心。

    2006年，倍耐力在罗马尼亚的斯拉蒂纳市（Slatina）建立了第一家轮胎工厂，并于2011年扩建。

    2008年，倍耐力开始在意大利塞蒂莫-托里内塞（Settimo Torinese）建设工业中心：在将已有两间工厂进行合并的基础上，这里已成为集团拥有最先进技术的生产地。

    2010年，倍耐力处理了"倍耐力宽带解决方案公司"（Pirelli Broadband Solutions），并从"倍耐力房地产"（Pirelli Re）相关的地产业务中分离出来，完成了向一个纯粹的轮胎公司的转变。同年，倍耐力基金会（Fondazione Pirelli）宣布成立，以此来保护公司遗产和促进传统传承。此外，作为意大利国家文化财富的组成部分，这个基金会也旨在促进倍耐力企业文化的传承。

    2010年6月，时隔19年后倍耐力重返F1赛场，成为2011-2013赛季的官方轮胎供应商。目前，作为独家轮胎供应商，倍耐力参与的赛车项目还包括：世界超级摩托车锦标赛和最富盛名的单一品牌锦标赛——法拉利挑战赛、兰博基尼-宝铂挑战赛和玛莎拉蒂杯系列赛。

    2011年，倍耐力进一步强化其全球发展。首先，通过与俄罗斯国家技术公司（Russian Technologies）创办合资企业，扩大在俄产量；其次，通过扩建位于梅洛（Merlo）的工厂，促进在阿根廷的产量。同年，基于一个工业设计项目，倍耐力首家PZero时尚旗舰店在米兰"Pirelli Corso Venezia"开幕，由此正式涉足时尚领域以全方位支持倍耐力核心产业的发展。

    2012年，倍耐力与印尼机动车零部件制造商阿斯特拉（Astra OtoParts）合作，在印度尼西亚建立了摩托车轮胎工厂，并计划到2016年达到700万条的年产量。同年五月底，倍耐力在墨西哥锡劳（Silao）建立了第一家工厂，生产高性能轮胎，服务于整个北美自由贸易区。

    今日倍耐力

    自1872年成立至今，倍耐力已发展成为全球第五大轮胎制造商。在2011年，倍耐力的轮胎年产量为6600万条，总收入达到56.5亿欧元。截至目前，倍耐力在13个国家拥有22家工厂，横跨四个大洲，总雇员人数约为36，000，所生产的轮胎销往全球160多个国家。

    倍耐力素以出品高性能和超高性能轮胎著称，并力争在2015年成为全球高端轮胎市场的领导者。公司致力于研究和开发，针对该领域的投资占到总收入的3%和高端市场收入的7%，处于世界领先水平。由此确保了倍耐力的持续创新能力和尖端技术系统，从而不断生产出优质轮胎。倍耐力的轮胎业务分为两大版块：一是消费者领域，涵盖轿车、suv、轻型商用车和摩托车轮胎；二是工业领域，涵盖公交车辆、卡车和农机设备用胎。截至目前，在全球范围内，倍耐力已设立一个研发中心（位于意大利）和8个应用站点，聚集了1200名研发人员；如果把参与开放式创新项目的外部研发中心、高等院校和汽车制造商也都算入其中，总研发人数将翻倍。

    从2009年至今，倍耐力的总投资额达到了15亿欧元；其中，1.5亿欧元用于意大利塞蒂莫-托里内塞（Settimo Torinese）中心的建设，这里拥有倍耐力最先进的技术系统。倍耐力坚持对生产流程和生产场地进行持续性的技术革新，按照这一策略，到2015年，60%的轮胎产品将在年限不超过10年的工厂里生产。为了实现这一目标，倍耐力严格按照世界公认最高标准的可持续管理战略进行生产运营。在2011年发布的工业计划中，倍耐力高瞻远瞩地提出了2015年愿景，目前公司正致力于进一步推进有关环境、社会和经济的可持续发展计划，努力创造最佳绩效，与集团的各类股东形成良性互动。

    自1907年开始，倍耐力一直积极赞助各项体育赛事。目前，作为独家轮胎供应商，倍耐力参与的赛车项目包括：世界超级摩托车锦标赛、最富盛名的单一品牌锦标赛（法拉利挑战赛、兰博基尼-宝铂挑战赛和玛莎拉蒂杯系列赛）以及2011~2013年世界一级方程式锦标赛。所有这些赛事都对技术革新提出了新挑战，因为赛事用胎的研发需要专门的车手和专业的建模技术、配方开发以及生产流程。当然，这些宝贵的研发经验也将经过转化运用到公路轮胎的生产中。此外，F1赛事经验也是倍耐力品牌的重要组成部分，并提升了倍耐力的全球知名度；而根据著名品牌咨询公司Interbrand的评估，倍耐力的品牌价值约为22.7亿欧元。除了以卓越著称的高端产品和在F1赛场的显赫声名，这家具有意大利血统的轮胎公司还在时尚领域颇有建树：蜚声国际的倍耐力年历将在今年发布第40版；集团自2002年开始启动Pzero工业设计项目，2011年首家时尚旗舰店——Pirelli Corso Venezia在米兰精品街威尼斯大道盛大开幕。

    拥有140年悠久工业传统的倍耐力已然是意大利工业发展史的主角之一。2009年，倍耐力基金会（Fondazione Pirelli）成立，这里保存着珍贵的纪录和资料，旨在促进集团文化和历史的传承与传播。值得一提的是，倍耐力还与布雷拉美术馆（Pinacoteca di Brera）、意大利环境基金会（Fai - Fondo Ambiente Italiano）、佩姬。古根汉美术馆（Peggy Guggenheim Collection）和米兰三年展设计博物馆（Triennale di Milano）展开合作。此外，从2007年开始，倍耐力加入到"米兰-都灵九月音乐节"（Festival MITO Settembre Musica）的赞助行列，作为一项全球性音乐盛事，音乐节每年都将在米兰和都灵举办。

    作为米兰Hangar Bicocca当代艺术空间基金会促进委员会（Fondatore Promotore of the Fondazione Hangar Bicocca）的创始成员，倍耐力为艺术空间的发展作出了卓越贡献，不仅强化了其作为米兰文化名片的声誉，还为其打开了国际视野。在音乐和戏剧方面，倍耐力曾是意大利三大歌剧院之首、拥有"世界歌剧院"美誉的斯卡拉歌剧院基金会（Fondazione del Teatro alla Scala）的忠实支持者，现在则是Teatro Franco Parenti剧院和Piccolo Teatro di Milano剧院的股东。此外，倍耐力也赞助了"米兰文化、电影和音乐艺术节"（La Milanesiana）和米兰盲人协会（Istitute of the Blind of Milano）"黑暗中的对话"（Dialogue in the Dark）项目。与此同时，倍耐力还是荷兰国际科教文基金会（Fondazione ISEC） 当代史学院（ Istituto per la Storia dell'Etagrave; Contemporanea）的机构性合作伙伴。