马牌公司首批国产缺气保用轮胎在合肥工厂正式下线

　　12月1日，记者从轮胎制造商德国马牌获悉，该公司首批国产缺气保用轮胎(下称“防爆轮胎”)在合肥工厂正式下线。“首条国产防爆轮胎的下线，不仅再次印证了合肥工厂技术领先的地位，也彰显了我们加速本土化进程的决心。”马牌有关人士说。

　　除了“本土化”，马牌下线新轮胎主要是为了抓住中国汽车市场的需求。据了解，第一批国产SSR防爆轮胎在中国被广泛应用于经济型和中端车型上。在中国市场，目前正在崛起的恰恰是经济型轿车。有数据显示，与发达国家如美国的千人汽车拥有量相比，中国仍有数倍的差距，这也是汽车制造商和相关配件商看重中国市场的重要原因。

　　同样是因为市场趋势，未来一年将会有更多的防爆轮胎陆续在马牌合肥工厂下线，包括16至19寸等多种花纹和规格，覆盖更多中高端车型，进一步丰富产品组合。

　　“预计2014年合肥工厂SSR防爆轮胎的年产能将达到34万条，2015年将达到51万条。”马牌轮胎贸易(上海)有限公司总经理邓杰透露。

　　值得注意的是，合肥工厂是德国马牌全球范围内第四家拥有独立生产SSR防爆轮胎能力的工厂，另3家分别位于德国，美国及南非。与普通工厂相比，合肥工厂配备了生产防爆轮胎的特殊工业化生产线及定制化专项工程设计能力，是轮胎生产中最先进的制造工艺之一。

　　马牌轮胎是轿车和轻卡领域防爆轮胎技术的发明者。2002年德国马牌正式推出了沿用至今的“自撑式”缺气保用技术，并于2004年正式投入量产。技术的核心在于使用特别加强的胎壁来保证轮胎在泄压和无压的情况下能够实现自我支撑，防止爆胎。使用防爆技术的轮胎，即使在零胎压的情况下，仍能确保车辆以最高80公里/小时的速度行驶80公里。采用SSR防爆轮胎，无需再提供备胎，行李厢可多出80升的可用空间，但是，由于轮胎失压后用户可能无法察觉，因此，装配防爆轮胎的车辆，必须拥有胎压监测系统。