汽车蓄电池行业经过整顿和严格准入 会重新步入正轨

  有报道称，工信部正在着手建立铅酸汽车蓄电池生产和回收企业准入制度。目前2000—3000家废旧电池回收处理企业可能因门槛限制被精简至200—300家，缩水幅度达到90%。“其实对那些环保不达标的企业，根本谈不上淘汰，而是压根从一开始就不应该存在。”中国电池工业协会一位负责人说。指出，这类企业早就应该取缔了，“恰恰是这些企业的投入、环保意识与正规大厂相去甚远。

    “下个月，有关部委还要开会讨论整治铅蓄电池污染的下一步行动计划。”一位业内人士说。随着环保风暴席卷浙江所有的铅酸蓄电池厂家，外界对该行业的质疑声也此起彼伏。“其实铅酸蓄电池行业的污染是可控的，也并非是将要被淘汰的行业。”据姚令春介绍，美国总统奥巴马曾对外界宣布用24亿美元支持48个项目，以发展下一代电池和电动车研制与生产，其中就包含6680万美元支持铅酸蓄电池的项目。在他看来，当前还没有一种其他电池能够在经济性和效率方面完全取代铅酸蓄电池，“相信经过整顿和严格准入，这个行业会重新步入正轨”。