郑世华汽车铅酸电池养护法 使用寿命延长一倍以上

这一发现让郑世华格外地兴奋。他说，从技术角度分析，真正免维护电池是没有的。所谓免维护是在规定条件下，使用期间无需添酸加水，但由于该产品在机车上的应用环境条件比较恶劣，受产品宣传所谓“免维护”的误导，加之没有该蓄电池的维护保养方法（之前一直采用碱性电池维护方式），因而在工作中未采取必要的维护手段，严重影响产品的使用寿命，增加了更新成本的投入，其诸多优势丧失殆尽。“正是这样，如何最大限度地延长机车蓄电池的使用寿命，节约机车检修成本，减少机破、临修等问题摆到车间和班组日常工作面前，给我们提出了新的课题。”郑世华说。

自从找到电池亏电的真正原因后，郑世华更是像个“疯子”一样扎进了电池堆里，不分白天黑夜。他找回所有的报废电池，对其逐一进行检测，最终他找出了5台容量、电压相当的蓄电池进行实践探索，坚持对检修机车和运用机车蓄电池各项参数的收集、跟踪、分析和整理，“除了睡觉，吃喝拉撒几乎全在车间。”在对大量数据进行反复对比试验后，他摸索总结出了包括新蓄电池首次上车前的维护方法、运用机车蓄电池的维护保养方法、辅修蓄电池的维护方法、中小修蓄电池的维护方法、落换蓄电池的处理方法等一整套铅酸电池养护方法。

通过实践证明，这套方法可以将铅酸蓄电池使用寿命延长一倍以上，并能有效提高机车蓄电池的可靠性，大幅降低机车蓄电池检修成本和更新成本，年均节省近百万元，并创造了2011年全段直流电力机车蓄电池全年无质量问题的纪录。“贵阳、昆明机务段以及洛阳机车厂等兄弟单位慕名前来取经学习，得到同行的高度认可。”该段检修车间党总支书记谢军说。今年9月，该方法已被重庆机务段命名为“郑世华铅酸电池养护法”。