汽车电池维护要区分 免维护和非免维护

我们可以以沈阳松下蓄电池为例来简单区分一下：
     一般情况下要维护的蓄电池大量应用于货车启动用，又叫“富液式铅酸蓄电池”。它呈现以下特点：
    1、外壳白色透明，能看到流动的水，也就是水低于最低于水位线时要加蒸馏水。
    2.有很明显的六个能拧开的排气阀，也就是加水口。
    免维护蓄电池大量应用于电动自行车和机房、电力等固定型铅酸电池。酸液都吸附在电池极板间的石棉隔板上，我们专业里又叫贫液电池，它相比维护蓄电池，在正常充放电时不外逸酸雾，水分分解时的氢气和氧气也通过电池内的触媒与压力重新转化成水，当过压充电时，内部气压超过排压阀的设定值时，才排到外面，所以正常使用条件下电解液损耗少。而维护蓄电池在充电时会产生酸雾和氢气和氧气，排到外部，需要定期补充电解池，并调整酸液浓度。  使用条件，免维护蓄电池对温度和充放电条件要求较高，当过高电压充电时，内部压力超过阀值门限会消耗水分和酸液，而且普通的维修厂是无法对其进行补充的，故出现性能劣化后恢复性能比较差，另外由于其是贫液的电池，大电流的放电能力相对来说较差，不及同容量的维护蓄电池。

日常生活中，免维护电瓶是不透时的外壳，在电瓶上没有排气口和排气管，加电解液的盖子一般是盖住后就封死不用再打开的，因为它不需要再检查或补充电解液。普通非免维护电瓶外壳是透明的，因为它需要检查是否缺水了，另外在旁边一般会有排气孔和排气小管，盖子也是比较容易打开的，因为它需要补充电解液。