汽车蓄电池需求量大 未来市场前景广阔

据中国汽车工业协会数据显示，去年我国共产汽车1927.12万辆，同比增4.56%，虽然告别了2009-2010年30%以上的同比增幅，但相较于2011年1%增幅已有回升。从各月情况来看，2012年1-3月我国汽车产销量呈现较大增幅，从1月129.94万辆上升至3月的188.06万辆，创下历年新高，主要原因是春节假日之后，企业开始逐步恢复生产，汽车产量回升，直至3月到达每年的季节性高点。4-6月产量持平，7-10月出现较大幅度的下跌，主要因中日两国在钓鱼岛问题上发生摩擦，国内出现抵制日货现象，日系乘用车产量受累下滑。11月汽车产量开始慢慢复苏，重回月产量170万辆高位。

2012年我国摩托车产量下滑明显，仅为2362.98万辆，同比大幅减少12.5%，在2010年和2011年增幅曾分别达到4.98%和1.16%。从每月情况来看，2012年，除1-2月份产量较低外，其余月份产量均在190-210万/月之间，波动较小。自2009年3月1日开始实施的《摩托车下乡实施方案》将到期，2013年1月31日，这一优惠措施取消将对2013年摩托车产量产生进一步的打击。

虽然摩托车产量降幅较大，但由于其约1.15亿辆的保有量以及汽车配套和替换市场的稳定增长，2012年全年起动型铅蓄电池对铅锭需求贡献依旧较大。