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汽车电池充电小知识 最新蓄电池充电方法普及

 所属分类:汽车蓄电池  2013-12-11 12:38:28  推荐指数:

 

  初充电争两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。   充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止。   新蓄电池第一次充电后往往达不到容量,应进行放电循环。用20hh时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止),然后再补充充电电流充足,经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时,应再进行一次充、放电循环。

2013年10月18日

专家讲解防冻液知识 介绍防冻液的作用
    几轮冷空气袭击下来,冬天如约而至。这段时间很多菜鸟车主可能会注意到一个名词——防冻液。顾名思义,这个防冻液大概是冬天用得着的,那么它到底应该怎么用?一起来听听维修黎师傅关于防冻液的扫盲课。   1、防冻液到底有什么用?   防冻液是在发动机冷却系统中循环的冷却介质。我们都知道,冷却系统的工作状态与汽车的工况息息相关,一旦冷却系统出现问题,甚至可能伤及发动机导致拉缸等后果,可见防冻液不是可有可无,而是非常重要。   防冻液具有两个特质:冰点低、沸点高。因此它不光在冬季能保障汽车冷却系统正常...查看全文>>
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