汽车制动系统升级换代进一步保障安全

　　汽车的刹车好不好用关系着驾驶员和乘坐者的生命安全。记者昨日从相关汽车设计师那里了解到，眼下，刹车系统除了被市民熟知的ABS，在部分高档车中，ESP、EBS、EPB三种制动系统已经广泛运用，未来将普及到各类乘用车系统里。 EBS：ABS的升级版

　　EBS又称电子控制制动系统，是在ABS系统上升级而来，即使在满载的货车上，这种制动系统都能够反应灵敏。

　　记者了解到，汽车刹车被踩死之后，汽车轮胎被锁死，整车处于半滑动、半滚动状态，想让汽车完全停止的话，采用间接性的刹车方式最为有效。比如公交车在遇到状况时，司机会频繁踩刹车，以防止汽车轮胎抱死，危害公众安全。EBS系统就是将这种人为动作变成电子技术，应用到汽车制造中。

　　EPB：拉杆手刹变自动手刹

　　在驾驶传统汽车时，不少人开车后发现忘记拉手刹，这样一来，汽车的发动机不得不进行高强度的运转才能将汽车发动。EPB系统就是将传统拉杆手刹替换成电子手刹按钮。

　　电子手刹在汽车发动之后，会自动释放锁住刹车，保证发动机不会超负荷运转。除此之外，电子手刹还能在制动的过程中，不会因为拉手刹的力度过大而损坏手刹系统。在日常停车时，即使停在上坡路段，系统也能提供一个低速牵引控制力，阻止车辆在坡面上倒滑。

　　该系统与防盗系统结合使用，还能够与手机电子锁相连接，被盗后无法自行打开手刹系统，只有在电子锁与车身保持一定距离时，才能解锁。

　　ESP：高速转弯不翻车

　　我们常常会在老式电影中看到，汽车在高速行驶过程中，突然一个急拐弯导致车辆翻滚。实际上，在我们日常生活当中，不少汽车都配备了ESP牵引力控制系统，只要行驶过程中保持车速，都会被ESP系统自动校正。

　　原来，在汽车高速转弯的过程当中，前轮转弯可以被方向盘牢牢控制，但后轮往往会出现甩尾的现象，就像《头文字D》电影中出现的漂移动作，一旦驾驶员驾驭不好，非常容易出现车毁人亡的事故。ESP系统在转弯时，就会刹慢外侧的前轮来稳定汽车，保证后轮在转弯过程中能够自动校正行驶方向。