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汽车音响新品上市 博声推出最新扬声器

 所属分类:汽车音响  2013-12-12 13:41:01  推荐指数:
改装汽车音响。然而作为汽车内部装载的专业音响设备,与我们普通家用音响有着截然不同的要求。因此在选择汽车音响上厂家或品牌的专业性就成了首选因素。目前在国内汽车音响市场真正算得上专业级的寥寥无几,可供选择的余地较小,正是在这种情况下,一个拥有三十多年专业音箱扬声器研发经验的国际化品牌——博声,走进我们的视线。 始创于英国的博声,在国际音响市场上有着悠久的历史和良好的口碑。这次它携旗下汽车音响产品进入中国汽车音响市场,正是源自其多年在汽车音响设备方面专业研发实力的信心,以及对中国汽车音响市场广阔前景的认可。其实在04年的车展中,博声推出的15款C系列扬声器就已经吸引了众多参观者的目光,而作为一个既能够及时适应市场要求,又可以不断推陈出新的品牌,本次博声针对国内市场和用户的需求特征,推出Q、LS、ODYSSEY这3个系列的10余款新品扬声器。 本次所推出的新品不但延续了C系列扬声器音色纯美、音质清晰,时尚的英美外观设计和质感风格等特点,同时最大的改变在于每款产品都针对于用户不同的需求而设计。 ODYSSEY系列是专为发烧级用户而设计的汽车音响扬声器,它采用铝合金压铸盆架,具有超强刚性和抗共震性;使用复合丝质球顶高音音膜,完美体现丝质柔顺的声音;锥形音盆用进口羊毛与复合棉麻纤维合成,完美再现中低音域也是本系列最大的特点;超大磁器回路使功率发挥到极限,利用高级镀金端子的材料保证了产品的高敏度,将失真度降到最低。 LS系列扬声器则是比较专业型的高性能汽车扬声器,它采用特殊的聚丙稀振动音盆,将瞬态响应提升至最佳状态,保证了中音清晰有质感,低音饱满有弹性;超薄磁钢的设计,在保证喇叭功率特性的前提下,便于各种车型原车音响的升级安装;另外磁液冷却技术让高音工作状态下有着更好的散热效果,且不易损坏,超重低音部份采用半烘压纸盆加上碳纤维表面涂层,除了保有纸盆厚实的重低音效果外,更因碳纤维展现无比的刚性。 相比以上两款专业级的扬声器,Q系列定位于高性价比的范畴,高音采用超薄高矫顽力钕铁錋磁铁,在其它选材的部份也特别选取高轻质量的材料,使此系列扬声器比一般市面上的扬声器具有更高的灵敏度,便于直接在各种原车喇叭位置上安装;不需另外加装太多的功放,主机,电容器等其它配件,对于入门级的消费者而言是最经济的选择,低音采用强化聚炳稀材料制作的编织纹音盆,加上聚酯薄膜的高音振膜,能够保证良好的声音效果;配合超强磁液冷却技术,确保高音散热良好;特殊处理雪花色烤漆支架,喇叭整体外观更富有时尚质感。 作为汽车音响中必不可少的扬声器,其质量在整车音响效果中起着至关重要的作用。专家认为用户对于扬声器的投资至少应占总投资的一半以上。因为制造优质的扬声器需要复杂的技术,其产生的高、低音效果往往是普通扬声器所无法达到的。博声凭借多年来积累的设计经验、丰富的资源和雄厚的实力推出新品来冲击汽车音响市场,并将新品定位于中、高档次,在与市场同档次产品比较中,有着绝对的竞争力。 博声这三款产品定位于发烧型、概念型及时尚型,针对22~50岁年龄群的爱车一族和钟爱音乐,享受生活型的人群。博声将传达的是一种汽车文化,让消费者能够更加了解并感受到汽车音乐为我们带来的欢乐。而这正是博声所倡导的“品味[音乐]生活”(Enjoying Music Lifestyle)的新理念

2013年12月9日

德国研发新电池 汽车电池新产品出现
     德国吉森大学、卡尔斯鲁尔研究中心以及巴斯夫公司的科研人员合作,用金属钠取代目前最常用的金属锂作为电极材料,设计了一种新的电能储存与释放方案——“钠—空气电池”,并研制出了电池样品。 “钠—空气电池”在电压约2.2伏的放电过程中,碱金属钠在碳材料的阴极上与空气中的氧元素结合成稳定的过氧化物,在充电过程中,钠离子又被还原成金属钠并释放出氧,充放电过程的效率达到80%-90%,理论电能密度可以达到1600瓦/千克。与锂材料相比,虽然理论上锂电极可以达到更高的电能密度,但钠与氧结合成过氧化...查看全文>>
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