山东淄博将规划建设废旧轮胎回收处理集散中心

　　12月17日，省政府参事室到我市调研废旧轮胎循环利用产业发展情况。淄博市一年能产生多少废旧轮胎?废旧轮胎都干什么用了?在采访中了解到，随着汽车保有量的提高和轮胎的更新换代，废旧轮胎循环利用是个很大的产业。我市目前尚无废旧轮胎循环利用较好的企业，亟需这方面的项目。

　　全市每年仅报废车辆产生废旧轮胎45万条

　　近年来，我市机动车数量每年平均递增约为5%,报废车约占年保有量的10%。据统计，截至2013年11月底，我市汽车保有量为1002865辆，报废注销136806辆。加上车辆正常使用期间的轮胎更新，全市废旧轮胎资源非常丰富，回收利用潜力巨大，每年仅报废车辆产生的废旧轮胎平均就达45万条。

　　废旧轮胎作为可再生利用的资源，应用范围广泛。焊丝回收大量废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用了宝贵的土地资源，而且不能自然降解，易滋生病菌，产生火灾，废旧轮胎污染环境与资源浪费问题日渐凸显，开展废旧轮胎综合利用势在必行。

　　目前，我市产生的废旧轮胎主要由个体工商户回收经营，大部分运至东营市广饶县、滨州市信县和邹平县进行深加工处理，市内仅在临淄区朱台镇有几家废旧轮胎经营户，对废旧轮胎进行简易的剪切破碎以便外运，全市没有以废旧轮胎作为原料进行规模化生产和利用的企业。

　　淄博市将规划建设废旧轮胎回收处理集散中心

　　目前，淄博市再生资源回收经营企业约300余家，拥有淄川再生资源公司、临淄瑞汇再生资源公司等一批再生资源回收利用骨干企业，从业人员约2万余人，现有收购网点5000个，小型分拣中心20个，小型交易市场4处，每年产生的废旧钢铁、有色金属、废旧纸张、废旧塑料等约200余万吨，废旧物资交易额年均2.5亿元，废旧物资循环回收体系建设具有良好基础。在采访中了解到，我市将重点推进废旧轮胎循环回收利用体系建设，明确生产、使用单位的责任和义务，建立健全废旧轮胎的回收利用渠道。鼓励轮胎生产企业利用新品销售网络建立废旧轮胎回收渠道，加强与废旧轮胎再利用环节的衔接配套。规划建设淄博市废旧轮胎回收处理集散中心，负责全市废旧轮胎集中回收、分类、初加工及再利用的集散，确保废轮胎回收后能够进入正规加工处理企业。

　　争取废旧轮胎循环利用项目落户

　　据市经信委介绍，淄博市培植壮大废旧轮胎循环利用产业主要结合三个方面统筹推进：一是结合招商引资，跟踪废旧轮胎综合利用领域国内外先进工艺和技术，努力争取这一领域的一批好项目落户，在高起点上跨越发展。对达不到国家强制性质量、环保、能耗标准的废旧轮胎处理企业，决不允许来淄发展;二是结合传统产业改造升级，我市是化工大市，以齐鲁化工橡胶厂为骨干的企业年生产合成橡胶42万吨，具备生产轮胎产品的有利资源。桓台县的山东万鑫轮胎有限公司，建有年产240万套全钢子午线载重汽车轮胎生产线，是山东省轮胎产品主要生产基地。我市将充分依托我市的产业基础与技术优势发展废旧轮胎循环利用产业;三是结合战略性新兴产业的培育，我市正在抓新能源汽车等20条高新技术产业创新链，加快发展汽车及机电装备等六大比较优势产业，实施战略性新兴产业倍增工程，抢占新一轮科技和经济竞争的制高点。汽车及机电装备特别是新能源汽车产业的快速发展，一方面对废旧轮胎循环利用提出了新的更高的要求，同时也开拓了巨大的市场空间，大有可为。