儿童安全座椅使用率2014年上升至近一成

　　日前，据最新消息从中国汽车技术研究中心了解到，儿童座椅的安全评价规程今年将独立于C-NCAP汽车碰撞评价体系外，有关儿童座椅单独的安全碰撞评价标准将于今年3、4月公布。一份近日公布的《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》再次将公众的视线聚焦在儿童乘车安全上。

　　调查显示，缺乏相关法律强制使用依然是阻碍我国儿童安全座椅普及的首要原因。我国涉及儿童乘车的硬性法律条款依旧是个空白。不过报告显示，与2013年初的调查数据相比，全国范围内儿童安全座椅的使用率上升至近一成。

　　据公安部交通管理科研所提供的数据，2007至2009年，全国共发生涉及15岁以下儿童的道路交通事故6万多起，造成13000多名儿童死亡，也就是说每天有近12名儿童死于交通事故。而公认的儿童乘车时最有效的保护方式就是使用儿童安全座椅，但是号称符合欧洲安全标准的儿童安全座椅为什么不符合中国的安全标准?(数据来源：2014年1月12日《每周质量报告》)

　　儿童安全座椅，本是为了保证行车时儿童的安全，但是现在，“安全座椅”已经不安全。谁该来为这不安全的儿童安全座椅买单?是厂家，是监管部门，还是儿童的父母?在笔者看来，这几方都有着一定的责任。

　　厂家生产的是“儿童安全座椅”，但是到底符不符合国家安全标准只有厂家自己心里清楚。君子爱财，取之有道，厂家赚钱无可厚非，但是昧着良心把主意打到儿童安全上的厂家就是打错了算盘。一个企业，要的不仅仅是盈利性，公众更看待的是社会性，只有承担相应的社会责任，一个企业才能走的更远更高。并且就算企业的第一性是盈利性，这盈利性也要是正当的盈利。只有厂家刻苦修炼“内功”，才能在源头上扼住儿童安全座椅的不安全因素。