选购汽车太阳膜需注重产品质量工艺

进入夏季，强烈的日光让很多车主选择粘贴汽车太阳膜，它除了能够遮挡阳光、提高私密性之外，还能起到节油作用。13日，记者在采访中了解到，在选择汽车太阳膜时，除了要关注透光率等重要技术指标外，商家的贴膜环境和施工工艺也影响太阳膜的使用寿命。

优质太阳膜可有效降低能耗

“使用好的汽车太阳膜可有效控制空调制冷的使用时间和频率，也就可以相应地降低车辆油耗。”高级汽车工程师姜先生说，很多高级轿车在出厂时就标配了有颜色的隔热玻璃，这种车型不宜再加装太阳膜，否则将影响驾驶员观察路况。

据了解，正规厂家生产的汽车太阳膜具有优异的光谱选择效果，有效降低可见光和近红外能量的进入，太阳能阻隔率达到60%以上。一些太阳膜除了具有减少耗能、保证车主私密性、减少紫外线等功能之外，还具有一定的防爆性能，消费者可以根据自己的需要进行选择。

“有些车主认为太阳膜颜色越深遮光率就越高，其隔热性能也相对要高。其实两者之间并没有直接联系。一些质量较差的太阳膜颜色非常黑，但隔热率不高，而且还会影响玻璃的透光性，给行车造成一定的安全隐患。”某品牌隔热膜销售人员说，在选购汽车太阳膜时，要综合考虑透光率、反射率、穿透率、紫外线阻隔率等方面，选择最符合自己要求的太阳膜才是最重要的。

露天贴膜很难保证施工质量

记者在采访中还发现，除了正规的大品牌贴膜店，不少路边贴膜摊、汽车美容装饰店用低廉的价格招揽生意。有的商家甚至在路边进行露天贴膜操作，整车贴膜两个小时以内就可以完成。据业内人士介绍，正规太阳膜厂家的贴膜技师在上岗之前均经过厂商的技术培训，在经过考试合格后，才能到加盟的各个分店为消费者提供贴膜服务。同样的汽车太阳膜，经过专业贴膜技师操作后,将非常紧密地与汽车玻璃贴合,可以做到几年不会出现问题。贴膜需要在无尘的环境下进行，需要采用整张铺贴和干法热定型工艺。在操作时应该减少场地内空气的流动。在路边进行汽车贴膜施工，很难保证颗粒不会进入车膜内部影响车膜质量。而非专业贴膜技师贴前后风挡玻璃时,把车玻璃喷湿后再铺膜,然后用热枪处理,此种方法可能使玻璃产生过量的热应力和受热不均,存在着玻璃当场破碎或贴膜后几天内破碎的危险。