氙气灯常见问题的原因是什么

随着科技的发展，氙气灯也开始慢慢的进入到我们的生活中来，并且成为一个重要的角色。对于氙气灯的说法是众说纷纭，不过在未来的发展当中氙气灯将是一个热门，会普遍受到消费者的认可和接受的。对于氙气灯又是什么原因决定它的品质的呢？那就让生产经营多年氙气灯的拉姆来解释吧。

HID自上市以来可说是褒贬不一，它的超高照明能力大幅降低了夜晚行车的危险性，但未经妥善设计的产品，却也对对向来车形成莫大的威胁，色温衰退、故障率高、寿命不长，都是网络上常见的抱怨问题，而我们将告诉你这些缺点真正原因的所在。

1. 炫光严重问题其实都是制造商的错

网络上一堆人在讨论对向车道的HID照得自己完全看不见前方路况！其实笔者也有类似经验，但为什么原厂配置的HID灯具就没这个问题？原厂的HID灯具不但不会炫光，就连照明范围、亮度也都要比市售HID高明许多，这除了HID灯具本体与一般的卤素灯具设计不同之外，最重要的原因是，绝大多数的HID KITS制造业者根本没有作好产品质量工作。

HID与卤素灯泡的“光型”不同，这点大家应该都听过，因为卤素灯泡是以燃烧钨丝来产生光线，而HID则是以电弧跳电燃烧“碘化物”来发光。前者的设计是笔直线圈状的钨丝，而后者的电弧则呈现一种弯曲的状态(发光高度会多出0.5mm)，所发出的光均匀度与色温均大不相同，钨丝燃烧所发出的光线统统是3000K左右的黄光，但HID灯管上方的光线则是高色温的白光，下方的光线由于必须透过较多的卤素气体，因此也会呈现出色温较低的黄光。

虽然两者光型不同，但如果灯泡光轴中心点定位正确，那么改装类的HID氙气灯所产生的炫光程度也可以减小到最小的范围之内。但前提必须是HID氙气灯管的发光中心点准确地落在灯具的发光中心。目前上海宾赛电子出品的APOLight阿波莱特HID氙气灯，全部采用进口氙气灯毛管，这样的氙气灯灯管发光中心点都很精准的与原车灯具的发光中心点相一致，所以很多用户感觉APOLight阿波莱特HID氙气灯没有像其它劣质品牌的HID氙气灯那么严重炫光（也就是人们常说的散光问题）。

2. 色温愈高就愈好是一个极大的误区

以一般的卤素灯泡为例，它的照度大约是1450Lm(流明)，4300K灯泡3200Lm、5100K灯泡2700Lm、6000k灯泡约为2500Lm，但10000K的灯泡其照度却几乎只剩下2000Lm左右，足足要比4300K的灯泡少了40%之多！

除了亮度不够之外，穿透力也是一个问题。人类肉眼的可见光波长约在380nm(紫)～770nm(红)之间，而波长愈短的光线其穿透力愈差，愈不容易穿透水气或雾气，反而容易产生折射的现象！以往的「超白光灯泡」在下雨天的晚上会出现「有开灯好像没开灯」的状况便是这个原因，因为光线都被路面积水给折射掉了。

更换色温愈高的HID，在下雨天的照明能力是愈差！因此如双B等大厂，他们仍坚持使用4300K(或是5100K，它亦已通过欧洲E Mark与美国SAE的认证)的HID灯泡，以兼顾各种不同环境的照明(如雪地、雨天等)，原因便是如此。

由于现在对氙气灯了解的不是太多，所以存在很多错误的说法很认识。拉姆从事氙气灯多年，富有很深的经验，对于氙气灯错误的认识将会随着科技的进步慢慢的得到改善的。