盘点用车误区 机油非越多越好 低档机油不可用
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机油/润滑油
2014-3-17 16:08:34
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汽车越来越普及,新司机不断加入。但不少司机对汽车不了解,更存在不少开车误区。本栏目将请专家为大家一一化解误区。
栏目主持:钟宏连
螺栓越紧越好
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
传动皮带越紧越好
汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧,易拉伸变形,同时,皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时,其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。
机油越多越好
如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动,不仅增加发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,而产生烧排机油故障。
因此,机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
偶尔用低档机油没事
使用一次低档机油,就有可能给发动机带来永久的伤害。低档机油磨损性差,容易氧化、酸化,腐蚀性强,易在发动机内留下积炭和油泥,堵塞滤清器和油道。
2013年7月30日
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查看全文>> 2013年10月8日
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超跑轮胎与普通轮胎有什么区别?直观来看,超跑轮胎的胎面较宽,并拥有更小的扁平比,为的是提供较大的...
查看全文>> 2013年11月17日
所有轮胎被扎后都能补么 补胎胶条工具及方法介绍 不过,因为路边快修店里的胶条质量良莠不齐,一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条,直径比较细,使用寿命也短,容易出现慢漏气、胶条脱落的情况,因此一般也不建议采用这种方法。
内部贴补胎胶片
我们最常见的补胎方法就是内部贴片补胎,现在较大的轮胎专营店补胎,一般都使用这种方法,它的原理类似于自行车补胎:首先将漏气轮胎卸下来,然后将轮胎放到专用机器上,把轮胎与轮毂脱离,然后打磨轮胎内侧被扎部位,涂抹上专用的粘补胶,贴上补胎胶片,最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。
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