“贴牌油”低成本高售价利润最大化

    以某品牌４Ｓ店的原厂机油为例，据内情人士透露，其成本不过几十元，网上售卖也就百元左右，但是在４Ｓ店做一次小保养，少则四、五百元，多则七、八百元，这其中，机油成为汽车养护中赚取利润的“主战区”。

    对此，业内人士分析认为，从流通渠道而言，润滑油生产厂家生产出专用油，交付给汽车公司再通过其网络流向市场，这比厂家直接向市场销售多出一个环节，其价格必然要比从润滑油厂家直接流向市场的同级别产品要高。同时，“原厂机油”的机油本身就是一种商业合作的体现，汽车公司必然要在从保养成本和维持产品质量间寻找最大利润点。

    由此，不难发现，部分４Ｓ店为赚取更多利润，往往以“自带机油质量无法保证，若出现问题不再承担三包责任”的理由，限制消费者必须在店里消费所谓的“专用机油”，不允许车主自带机油对车辆进行保养。此外，４Ｓ店也提出，在车辆质保期内，必须到店保养，否则视为车主放弃质保权利。