澳颂泰大众迈腾汽车导航功能介绍
所属分类：GPS/DVD导航
2014-4-9 20:08:55 推荐指数：
迈腾作为一汽—大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车，在市场上一直都有很不错的表现。作为一款创新豪华的德系中级轿车，迈腾可以说是深受车主的喜爱，无论是时尚的外型还是豪华的车内空间，都是得到众多车主青睐的特色。美中不足的是，在众多迈腾系列的车型中，导航这一环可以说是硬伤。而更多的车主为追求完美，给爱车追加个后装导航，那是很多车主都乐意去做的。
澳颂泰大众迈腾专车专用导航的推出，为该款车的后装导航提供了无限的可能。该导航方方面面都体现了专车专用的特点，无论是从外观与原车的匹配，还是内置的各种原车信息以及界面信息，专车专用的设计理念一直都融合其中，而这也正是CarCAV编辑首要为各位介绍的。
忠诚于原车界面的设计，是CarCAV编辑很欣赏该导航的特点。迈腾原本独特的车内空间布局，在小编看来不容有一丝的破坏。细微到导航的界面显示，任何改变都是不容许的。专车专用，小编看中的就是澳颂泰“用情至专”。
除了导航外观界面与原车匹配之外，该导航的蓝牙功能同样非常的强大。蓝牙免提通话、电话本同步以及蓝牙音乐等填补了原车没有蓝牙设计的空白。要知道缺少蓝牙的功能，要想驱车奔驰是多么的不便，而该导航的蓝牙功能为安全、方便驾驶提供了更安心的保障。
既然是导航主机，那导航的详情又怎能不介绍。该导航匹配的是前装标配的四维图新地图。从前装的审核标准来说，前装地图必然是更加严格精准，这也更进一步说明了该导航地图的可靠。
需要特别介绍的是，该导航地图的真3D实景路口放大图绝对是一个特大的惊喜。3D图在左侧独立显示的设计界面，体现了人性化的设计理念。开车的人都知道，在驾驶座位上看导航屏幕时，右边的视角总会因为光线问题反光而不能看清屏幕内容，而澳颂泰在该导航地图的设计上从细节入手，把3D实景图界面巧妙在左的细节考虑其中，足以看出澳颂泰在客户体验上的用心。
在导航地图的操作上，该地图的界面菜单半圆型界面的设计风格，相对于其他导航来说算是一个相对新潮的设计。同时，手写输入的反应速度也足够快速流畅，而查询结果支持简拼查找以及多个查询结果预示，也让查询地址更加的方便快捷。该导航还预设了紧急设施查询，如旅途遇突发事件，可以更加方便地查询到应急路线。
还有一点值得提的是该产品拥有带陀螺的惯性导航功能。惯性导航系统也称作惯性参考系统，是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量（如无线电导航那样）的自主式导航系统。其推算导航方式，即从一已知点的位置，根据连续测得的运动体航向角和速度，推算出其下一点的位置，因而可连续测出运动体的当前位置。通俗的表达就是：即使是在不能接受到导航信号的隧道或是复杂多路段的天桥底，通过带陀螺的惯性导航，不能导航的问题也将不复存在。
之前CarCAV编辑一直都在提及该导航外观与原车匹配的问题。作为专车专用导航产品，与原车信息的匹配也是重要的衡量指标。总体来说，澳颂泰这款大众迈腾汽车导航与原车信息匹配还是很出色的。首先，导航箭头的方位信息，可以通过仪表盘中间位置的液晶屏加以显示；其次，原车的CD和收音播放、空调信息，都能通过与原车信息的匹配在导航上得到完美的展示；再次，在方向盘的控制车内音量大小以及切换曲目的功能继续保留，让车内的影音功能操作更加的方便快捷。最后，带轨迹的倒车后视功能在屏幕上直观显示的同时，原车雷达系统也同时在同一个画面显示，只需稍稍斜视，安全倒车情况就能在屏幕上一览无遗。
至于在影音方面，原车的音源系统在声音的表达上缺乏层次感，这对于音乐发烧友来说是很难让人接受的。而加装该导航后，原车的音质效果得到了一定的提升，全频段的信号质量都得到优化，同时还提供了多模式的音效调节功能，让车主可以调试出更符合自己口味的效果。美中不足的是该导航在播放影音时，视频的清晰度仍有可改善之处，但是在播放的流畅度方面，足够经得起考验。
总结：整体来说，澳颂泰大众迈腾汽车导航的设计，最能吸引人的除了其出色的前装标准地图和原车信息的出色匹配之外，带陀螺的惯性导航系统以及改装导航后音质飞跃的提升都是CarCAV编辑对该导航很称赞的地方。当然了，从细节上加强用户体验也是非常重要的考量点。
澳颂泰大众迈腾专车专用导航的推出，为该款车的后装导航提供了无限的可能。该导航方方面面都体现了专车专用的特点，无论是从外观与原车的匹配，还是内置的各种原车信息以及界面信息，专车专用的设计理念一直都融合其中，而这也正是CarCAV编辑首要为各位介绍的。
忠诚于原车界面的设计，是CarCAV编辑很欣赏该导航的特点。迈腾原本独特的车内空间布局，在小编看来不容有一丝的破坏。细微到导航的界面显示，任何改变都是不容许的。专车专用，小编看中的就是澳颂泰“用情至专”。
除了导航外观界面与原车匹配之外，该导航的蓝牙功能同样非常的强大。蓝牙免提通话、电话本同步以及蓝牙音乐等填补了原车没有蓝牙设计的空白。要知道缺少蓝牙的功能，要想驱车奔驰是多么的不便，而该导航的蓝牙功能为安全、方便驾驶提供了更安心的保障。
既然是导航主机，那导航的详情又怎能不介绍。该导航匹配的是前装标配的四维图新地图。从前装的审核标准来说，前装地图必然是更加严格精准，这也更进一步说明了该导航地图的可靠。
需要特别介绍的是，该导航地图的真3D实景路口放大图绝对是一个特大的惊喜。3D图在左侧独立显示的设计界面，体现了人性化的设计理念。开车的人都知道，在驾驶座位上看导航屏幕时，右边的视角总会因为光线问题反光而不能看清屏幕内容，而澳颂泰在该导航地图的设计上从细节入手，把3D实景图界面巧妙在左的细节考虑其中，足以看出澳颂泰在客户体验上的用心。
在导航地图的操作上，该地图的界面菜单半圆型界面的设计风格，相对于其他导航来说算是一个相对新潮的设计。同时，手写输入的反应速度也足够快速流畅，而查询结果支持简拼查找以及多个查询结果预示，也让查询地址更加的方便快捷。该导航还预设了紧急设施查询，如旅途遇突发事件，可以更加方便地查询到应急路线。
还有一点值得提的是该产品拥有带陀螺的惯性导航功能。惯性导航系统也称作惯性参考系统，是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量（如无线电导航那样）的自主式导航系统。其推算导航方式，即从一已知点的位置，根据连续测得的运动体航向角和速度，推算出其下一点的位置，因而可连续测出运动体的当前位置。通俗的表达就是：即使是在不能接受到导航信号的隧道或是复杂多路段的天桥底，通过带陀螺的惯性导航，不能导航的问题也将不复存在。之前CarCAV编辑一直都在提及该导航外观与原车匹配的问题。作为专车专用导航产品，与原车信息的匹配也是重要的衡量指标。总体来说，澳颂泰这款大众迈腾汽车导航与原车信息匹配还是很出色的。首先，导航箭头的方位信息，可以通过仪表盘中间位置的液晶屏加以显示；其次，原车的CD和收音播放、空调信息，都能通过与原车信息的匹配在导航上得到完美的展示；再次，在方向盘的控制车内音量大小以及切换曲目的功能继续保留，让车内的影音功能操作更加的方便快捷。最后，带轨迹的倒车后视功能在屏幕上直观显示的同时，原车雷达系统也同时在同一个画面显示，只需稍稍斜视，安全倒车情况就能在屏幕上一览无遗。
至于在影音方面，原车的音源系统在声音的表达上缺乏层次感，这对于音乐发烧友来说是很难让人接受的。而加装该导航后，原车的音质效果得到了一定的提升，全频段的信号质量都得到优化，同时还提供了多模式的音效调节功能，让车主可以调试出更符合自己口味的效果。美中不足的是该导航在播放影音时，视频的清晰度仍有可改善之处，但是在播放的流畅度方面，足够经得起考验。
总结：整体来说，澳颂泰大众迈腾汽车导航的设计，最能吸引人的除了其出色的前装标准地图和原车信息的出色匹配之外，带陀螺的惯性导航系统以及改装导航后音质飞跃的提升都是CarCAV编辑对该导航很称赞的地方。当然了，从细节上加强用户体验也是非常重要的考量点。
2013年12月15日
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