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4个电解电容/自由度相当大 德国佛伦诗扬声器介绍

 所属分类:汽车音响  2014-4-11 23:09:21  推荐指数:

德国人的产品设计,朴实而没有多余之物。德国人的行事方式,干练而直达主题。这关乎哲学,更关乎由此延伸而至的美学。在已进入中国的FLUX德国佛伦诗汽车音响旗下各款器材中,通过汽车扬声器,我们可感受到它的朴实之美;通过FLUX FS804四路功率放大器,我们进一步感受到基于朴实之上那干练及含蓄的自然美感。

制造工艺精良且功能设置实用
       FLUX FS804形体较为小巧,工作时电路发热量本身也很小,在车内狭小之处也可很容易地进行安装。兼作散热器的机箱,由优质铝材经挤压成型辅以细致拉丝工艺制成而造工精良,表面设有7条矩形坑槽,可进一步增大表面积而有助于散热。它设有前声场2路功率放大电路与后声场2路功率放大电路,功能实用而排布对称;功率放大电路以每个声场2路为1组,整机前后2个声场共2组共4路,每组均可独立地工作在低通、带通和高通这3种模式之一。在带通模式下,中心频率和输入电平这2个参数,均能以组为单位进行独立调整。如此实用的功能设置,既能推动前后2个声场共4路扬声器,也可以其中2路推动前声场2路扬声器,另外2路桥接后推动低音扬声器,改装汽车音响的自由度相当大。

 

 运用贴片元件和表面焊接技术
       打开底盖板可以看到,整机电路以类似双单声道结构对称排布。这种在高端以上型号才使用的技术,现应用在FLUX FS804之上了。电源供应电路使用了3对电流发生晶体管和4个电解电容,电路面积占了全机电路板总面积的1/3,器件之间距离充足,确保工作稳定可靠和热量迅速散发。前级放大电路和中间放大电路使用了一致性很好的贴片元件,这对良好的音质声效形成了有效的保证。每路功率放大使用了1对以AB类放大方式进行工作的大电流型功率放大晶体管,所有功率放大晶体管与机箱形成良好而牢固的机械接合,工作时所产生的热量能迅速地传导并散发出去;每1对功率放大晶体管所产生的功率,对负载为4Ω时输出功率为80W的工作状态而言,是相当充足的。

2013年3月15日

值得期待 测试ContiMaxContact MC5轮胎
    测试车:东南V3菱悦 尺寸:215/45R17 胎压:2.5kg/cm2 胎噪:60km/h(63.1dB)、100km/h(68.5dB)(柏油铺装路面) 路感反馈Q弱柔韧,抓地限界高且表现线性,支撑力水准中上。 换MC5之前,测试车安装的是一款胎体硬度较高的轮胎,对于路感反馈是比较硬碰硬的感觉,就算胎压设定在2.3kg/cm2,遇到路面坑洞也是用“轰、轰”的声音及实打实的震动来带过。MC5胎体硬度较低,行路特性很明显就与原车胎形成鲜明对比,遇到路面坑洞能像灵动小鹿一般“咚、咚”声跳...查看全文>>
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