轮胎胎压正常数值的标准

　　古人云：千里之行，始于足下;爱护爱车的同时更要保养好轮胎。其实厂家推荐的标准胎压最靠谱，考虑到这是厂家在车辆研发出厂时做了大量研发和测试，所得出的胎压标准，可以相信这是保证车辆以最佳状态行驶的胎压。在前面有给大家普及了小常识那么大家可以根据车辆的实际使用状况来选择，如果日常只是自己一个人使用的情况多，调到空载的胎压标准就好了;如果时常要载满人出行，那就调到满载胎压比较合适吧。

　　已经知道了胎压该怎么调整到最好的状态，那么胎压高了或者低了又会有什么影响呢?胎压高了，轮胎的中间就会鼓起，轮胎行驶时接触的面积减少了，使到磨损的面不平均，加快轮胎的损耗。因为轮胎接触地面的面积少了，确实能省一点油，不过刹车距离长了安全性上也得不偿失。同时，轮胎化解路面震动的能力会大大减弱，影响了乘坐舒适性。

　　反之，如果胎压低了，轮胎与地面的接触面积就会增加，行驶时胎内的温度会有不正常的增加，增加爆胎的机会。同时也会增加耗油量，影响轮胎使用寿命。所以把高了低了都不好，还是标准的胎压才是正道啊。

　　还有一些现实的例子，小编这边给大家看看希望大家引以为戒;有许多修理厂或者经销商都喜欢凭着老经验，将车辆的胎压打到2.5bar左右。而且一些新车出厂时的胎压，可能考虑到运输和库存的时间较长，一般都比标准值高。有人试驾高尔夫7，新车回来原厂设置的前后胎压竟然达3.1bar，而空载时的标准胎压只是2.1bar。车主就觉得刚拿高7回来就觉得它的悬挂弹跳得非常厉害，而且对路面细碎震动的过滤也不好，幸好去测一下胎压，不然真会错怪高7，影响大家客观地去评价一辆车的好坏。所以胎压太高会对乘坐舒适性有明显的影响，同时快去测一下你的新车胎压是不是比标准值高很多，快放掉一点吧。

　　最后建议大家新车买回家可以测量下胎压确保是在最佳水平。提醒要记得测量胎压要在冷车时测，才有参考价值。如果把车都开热了，胎压就会有所上升，测出来的结果就不准确了。当然如果你的车有实时胎压检测系统，那轮胎的问题就比较不用担心了。