行车记录仪摄像原理分析 专业解读详细了解

　　行车记录仪摄像的工作原理为：景物通过镜头(LENS)生成的光学图像投射到图像传感器表面上，然后转为电信号，经过A/D(模数转换)转换后变为数字图像信号，再送到数字信号处理芯片(DSP)中加工处理，再通过USB接口传输到电脑中处理，通过显示器就可以看到图像了。

　　感光芯片(SENSOR：是组成数码行车记录仪摄像头的重要组成部分，根据元件不同分为： 　　CCD(Charge Coupled Device，电荷耦合元件)应用在摄影摄像方面的高端技术元件。 　　CMOS(Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金属氧化物半导体元件)应用于较低影像品质的产品中。

　　目前CCD元件的尺寸多为1/3英寸或者1/4英寸，在相同的分辨率下，宜选择元件尺寸较大的为好。

　　CCD的优点是灵敏度高，噪音小，信噪比大。但是生产工艺复杂、成本高、功耗高。 　　CMOS的优点是集成度高、功耗低(不到CCD的1/3)、成本低。但是噪音比较大、灵敏度较低、对光源要求高。在相同像素下CCD的成像往往通透性、明锐度都很好，色彩还原、曝光可以保证基本准确。而CMOS的产品往往通透性一般，对实物的色彩还原能力偏弱，曝光也都不太好。

　　所以我们在使用行车记录仪摄像头，尤其是采用CMOS芯片的产品时就更应该注重技巧： 　　首先不要在逆光环境下使用(这点CCD同)，尤其不要直接指向太阳，否则“放大镜烧蚂蚁”的惨剧就会发生在您的行车记录仪摄像头上。其次环境光线不要太弱，否则直接影响成像质量。克服这种困难有两种办法，

　　一是加强周围亮度，二是选择要求最小照明度小的产品，现在有些行车记录仪摄像头已经可以达到5lux。 　　最后要注意的是合理使用镜头变焦，不要小瞧这点，通过正确的调整，行车记录仪摄像头也同样可以拥有拍摄芯片的功能。目前，市场销售的数码行车记录仪摄像头中，CCD的行车记录仪比较少，大部分是CMOS的。在采用CMOS为感光元器件的产品中，通过采用影像光源自动增益补强技术，自动亮度、白平衡控制技术，色饱和度、对比度、边缘增强以及伽马矫正等先进的影像控制技术，完全可以达到与CCD行车记录仪摄像头相媲美的效果。受市场情况及市场发展等情况的限制，行车记录仪摄像头采用CCD图像传感器的厂商为数不多，主要原因是采用CCD图像传感器成本高的影响。图像传感器属于光电产业里的光电元件类，随着数码技术、半导体制造技术以及网络的迅速发展，目前市场和业界都面临着跨越各平台的视讯、影音、通讯大整合时代的到来，勾划着未来人类的日常生活的美景。以其在汽车电子的应用，无疑要属行车记录仪产品，其发展速度可以用日新月异来形容。短短的几年，行车记录仪就由几十万像素，发展到400、500万像素甚至更高。不仅在发达的欧美国家，行车记录仪已经占有很大的市场，就是在发展中的中国，行车记录仪的市场也在以惊人的速度在增长，因此，其关键零部件——图像传感器产品就成为当前以及未来业界关注的对象，吸引着众多厂商投入。以产品类别区分，图像传感器产品主要分为CCD、CMOS以及CIS传感器三种。