选择劣质汽车车膜会带来什么后果

　　汽车车窗膜在汽车装饰市场基本普及，由于加入该行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中，假冒伪劣产品泛滥，消费者常因不懂行而遭受损失，所以在选择时应该看清自己所需决定使用什么车膜，而不是看价格盲目选择

　　汽车车窗膜从上市以来有三种膜慢慢发展而来：从“茶纸”到“防爆膜”再到“防晒隔热膜”。

　　“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶;

　　“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右;

　　“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90%以上，红外线阻隔率提高到30%~95%左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。

　　汽车车窗膜分为下面四类：

　　第一类汽车膜是涂布与复合工艺膜(市场上依然还有少许存在)，主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。

　　第二类汽车膜是染色膜(已经过时的工艺，但市场上还有许多存在)，市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

　　第三类汽车膜是真空热蒸发膜(应用的比较普遍的防爆膜)，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

　　第四类汽车膜是金属磁控溅射膜(市场上比较高端的工艺膜，当然价格也是比较贵的)，这是目前玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

　　近些年，汽车贴膜品牌众多，良莠不齐的汽车贴膜市场充斥着很多劣质车膜，使用劣质车膜带来很多危害。

　　危害一：影响行车安全。劣质膜容易变坏，使用时间短，而且易产生光畸变、水波纹，会使驾驶员产生头晕目眩的感觉。夏天经过高温照射，车膜中的胶可能会融化，造成前挡玻璃视线模糊，造成安全隐患。

　　危害二：危害乘客健康。 车膜中含有甲醛、苯等有害物质，当劣质膜受到太阳暴晒时，胶中的这些有害物质就会释放出来，危害人体健康。

　　危害三：影响车体美观。 贴了劣质车膜后一年左右就会出现掉色、起泡等现象。而且劣质膜上的胶粘着在玻璃上很难撕下来，损害车体美观。

　　危害四：隔热功能减弱。 劣质车膜没有隔热膜的功能。劣质车膜的隔热以及防紫外线等动能均无法达标，如果长时间使用，会对车内人员造成严重的伤害。