夏利一个火花塞拆装花掉600元

　　车辆型号：夏利

　　本次维修故障现象描述：发动机抖动厉害

　　刚过保修期，车辆就患病。一个火花塞，拆装花掉600元，厂家装配问题还是车辆修理技术问题?消费者究竟该不该给这笔钱?

　　专家诊断结论：点火系统有问题，但是究竟什么问题需要做实车检测。

　　维修厂处理方式：更换3只(三缸发动机)火花塞、更换点火线圈

　　维修清单：材料费386元、工时费600元

　　消费者声音：刚过保修期，就遇到发动机故障，而且一只火花塞还拆不下来，害得多花了600多元工时费。这火花塞取不下来，是厂家装配问题或维修站技术问题吧，为什么该我来买单?另外，4S店为逃避责任，硬说我这车在外面店保养维修过，我真的很冤。

　　专家点评：火花塞黏在汽缸盖上取不下来的情况也偶尔出现，但是多见于里程数和车龄都很高的车辆，因为积炭或者高温等原因，导致火花塞不能正常拧下来。在刚过保修期的车上出现确实很少见。不过因为该车已经过了质保期，要找厂商索赔很难。

　　张先生因为一个火花塞拧不下来，就白白多花了600元的工时费，并且还搭上了汽缸盖衬垫、灰胶等材料费。为了解决发动机抖动的故障，这笔钱究竟花得冤不冤?张先生5月初打进本报维修服务监督热线，想问问维修专家，遇到这种事情该怎么办?

　　“这种情况比较少见，而且要找厂商索赔很难。”在汽车行业工作30余年的资深汽修专家告诉记者，“虽然也偶尔会遇到火花塞拧不下来而不得不拆汽缸盖的情况，但是多出现在老龄车上，很少在刚出保修期的车上见到这种情况。”不过这位专家也表示无奈，“车辆已经过了保修期，消费者很难让厂商对此负责。”这位专家还表示，个人感觉，这个工时费也比较高，毕竟夏利车拆缸盖没有太大的技术难度，不会耗费太多的时间。

　　张先生是因为发动机抖动厉害进4S店的。当时4S店的工作人员很快就作出了判断，基本上可以肯定是电路的问题，由于夏利三缸发动机电路简单，且车龄短，不存在高压线老化漏电等问题，所以基本上可以肯定问题出在点火线圈和火花塞上面。于是决定换这两样东西。不料，4S店的老手们却遭遇新麻烦———一只火花塞居然打死也取不下来!这下只能下缸盖了。

　　“其实我打电话进来，就是想弄清楚我是不是花了冤枉钱，不求厂商索赔，只为告诉其他消费者遇到这种情况该怎么办。”张先生说，他认为火花塞拧不下来，是厂家装配质量的问题，厂商应该对此负责。但是4S店硬说他肯定在外面修过车，不愿意对此负责。“我除了在外面给轮胎加过气外，其他一切养护维修都是在4S店进行，他们这样强词夺理，实在有些不负责任。”张先生说。

　　记者将张先生的意见转给了4S店，截止发稿时，记者没有收到4S店的回复，张先生也没有得到他想要的答案。