米其林在国内新上市的两款高性能轮胎

　　7月16日，编辑在珠海赛车场体验了米其林的三款高性能轮胎，分别是米其林Pilot Sport CUP 2、Pilot Super Sport和Latitude Sport 3揽途，其中Pilot Sport CUP 2和Latitude Sport 3揽途是米其林在国内新上市的两款高性能轮胎。这两款轮胎都偏重操控性能，只是Pilot Sport CUP 2是一款轿跑车轮胎，而Latitude Sport 3揽途是一款公路型的suv轮胎。

　　● 项目一：米其林Pilot赛道体验

　　1.技术介绍

　　在该环节中，我体验的是米其林最新推出的跑胎——Pilot Sport CUP 2(下文称：PSC 2)。PSC 2采用双胎面配方科技，胎面的内外侧采用两种不同橡胶配方的分布。外侧采用“高分子链”弹性体在带来高的抓地力同时，能保有适当的硬度。在大角度过弯时能让轮胎具有极致的干地抓地力;内侧，则采用更坚硬的弹性体材料，带来更精准的转向和操控。

　　米其林把多年征战勒芒的赛道耐久技术2.0应用在PSC 2上，通过强化轮胎的外侧胎肩，有效降低磨耗，提升轮胎的耐久性与里程数。PSC 2是半热熔轮胎，通过采用赛道耐久技术2.0，可以提高轮胎的耐磨性能，减少轮胎的磨损。

　　PSC 2的胎面沟槽比上一代产品加深了20%，能有效延缓浮水效应，提升湿地驾驶安全。据第三测试显示，PSC 2与上一代产品相比，提升至少50%的行驶圈数，湿地与过弯的速度提升5%，干湿地速度亦有明显提升。

　　2.体验感受

　　这个环节，我们将在红色的赛道体验米其林Pilot Sport CUP 2的性能。其中包括一个发夹弯、一条直线和一个接近90度的弯道。

　　我们分别驾驶一辆奥迪R8，分两组，前面的保时捷911作为头车，后面跟着装配不同轮胎的奥迪R8。灰色的R8装配了倍耐力P Zero轮胎，红色R8装配了米其林PSC 2轮胎。奥迪R8为四轮驱动，525最大马力，530牛米的最大输出扭矩，配7速双离合。

　　主办方提供了两辆奥迪R8作为体验车型，这两车采用同样的发动机和变速箱，只是轮胎不同。这两款轮胎都是偏运动，PSC 2的定位比倍耐力P Zero更高，这样看似不太公平，但我们还是要同过在赛道的驾驶体验找出两者的差异。