认真养护汽车 避免汽车烧机油
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机油/润滑油
2014-8-28 19:22:00
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“烧机油”对车辆的危害非常大,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者会因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高,甚至存在事故隐患。对于普通车主,怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢.
现象一:“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
现象二:机油尺检测出机油消耗过快。
检测方法:清晨冷车启动后,查看排气管是否会冒蓝烟;在车辆行驶中或者原地猛踩油门时,排气管是否有大量蓝烟冒出;除了排气管外,机油口不时也冒蓝烟。
专家称因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果,所以,一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。而选择在清晨冷车时进行检测的原因是:发动机长时间不运转时,机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机,汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧,产生大量蓝色烟雾。而猛踩油门的检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时,活塞环上下运动频率加快,汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室,导致“烧机油”。如果在任何情况下,排气管都有蓝烟冒出,而且机油口不时冒出蓝烟,说明发动机的磨损情况已相当严重,车辆需要及时进行大修,否则会造成严重的事故隐患。
机油对发动机的保护至关重要,当中引发“烧机油”现象的原因有很多,机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机“烧机油”,但通过加强对爱车的日常保养,可以减轻和避免这一风险。那么,应该注意哪些保养窍门呢.
1、养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆,检查的频率要相应增加。这样,即便车辆出现“烧机油”的情况,也能做到“早发现早治疗”,减少维修费用。
2、选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后,生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起“烧机油”。所以,选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。
3、定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的,使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
2014年3月7日
轮毂也需要呵护 汽车轮毂要定期保养 鞋可以反映出一个人的着装品位。同样,轮毂的美观程度对于您爱车的形象也有着很大的影响,谁不喜爱这些动感实足、像花一样的RIM上。
轮毂:又叫轮圈。英文RIM,即车轮毂的意思。通俗说就是车轮中心安装车轴的部分,是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零件。它用轴承套装在轴管或转向节轴颈上。
轮毂主要是从制造工艺上分为铸造和锻造两种,一般铸造圈是铝的,而锻造圈有铝的,也有加上钛金属的。总的说来,锻造圈强度大,赛车用的就是锻造圈,用于赛车的一级锻造圈相当于我们普通铸造圈一半的重量,重量越轻,车...
查看全文>> 2013年12月2日
促发展 嘉实多又签战略合作协议 2013年1月28日,上海,全球领先的润滑油企业嘉实多与中国一站式汽车售后服务商新焦点正式签署战略合作协议。嘉实多将通过新焦点大润发与华南地区的零售服务网络,为广大车主提供更多元化、更便捷的机油更换服务,共创嘉实多、新焦点与消费者的三赢局面。
此次与新焦点的合作是嘉实多在中国后市场发展策略中迈出的重要一步,双方将在多方面携手发力,共同发展品牌,拓宽销售市场,形成更具竞争力的服务模式。
嘉实多新焦点签署战略合作协议
携手开拓全新机油更换服务模式...
查看全文>> 1、当发现皮质座椅变脏时,可先用柔软的干毛巾擦拭座椅表面,然后再均匀喷上皮革清洁剂,待数分钟后,用柔软的干毛巾将座椅抹干净。
2、抹干净座椅后,应为座椅打上皮革保护蜡。
3、一来可以让皮革恢复柔软度,二来亦是为其增加一层保护层,避免皮革过早老化。
4、其实皮质座椅如果日常保养得好的话,其清洁时间绝对比织物座椅的清洁时间要短得多。如果能每隔1~2个月进行上述步骤的话,你的座椅就能保持干净和延长使用寿命。
5、特别提醒:如果经常暴晒皮质坐椅的话,会导致皮革提前出现褪色或龟裂的现象。当真皮座椅...
查看全文>> 2014年3月17日
中国汽车车轮市场处于产能过剩状态 “海峡两岸轮毂产业创新研讨会”近日在江苏省泗阳市举行,轮胎世界网借此机会采访了湖北东泰铝轮毂有限公司董事长陈日鸿。
轮胎世界网:大家都在反映中国汽车车轮市场处于产能过剩状态,在您看来,这会造成什么后果?
陈日鸿:中国汽车零部件行业的主要问题是产能和市场不匹配,特别是铝车轮,目前来看,国内产能已严重大于市场需求。现在车轮的年产能已经超过两亿只,除去出口的3000万到4000万只,国内产能还过剩5000万到6000万只。
如此严重的产能过剩,造成了市场的恶性竞争。恶性竞争不会带来技术进步,不会...
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