原装导航产业发展混乱 相关部门需加大监管力度

　　车载导航仪在用户眼里早已不是可望不可求的东西，无论车的配置高低，原装导航仪的存在总是必不可少的。原装导航仪，听起来就很“诱人”的样子，但是这东西真的像原装充电器、原装电池一样能让人体会到来自“原装”的快感么?

　　有人说，如果这世上没有气死人不偿命的原车导航，汽配一条街上就不可能有那么多的“各种原车导航升级加装”小广告了。话虽然说得有些绝对，但是原装导航的确是或多或少的存在一些问题的。

　　一、硬件跟不上

　　相信很多汽车厂家在车身以及内饰上还是花了不少功夫的，毕竟这些外观性的设计，用户在看车时一眼就能看到，但是对于导航仪这种实用性的物件，往往由于技术层面或其他各种原因而没有被给予很多的关注，诸如内存卡内存过小、按键不灵敏、屏幕显示反光等等各种硬件上的不达标让消费者的用车幸福感直线下降。

　　二、地图太老旧

　　如今的城市发展速度的确不可小觑，没有人敢肯定今天路过的风景明天就一定还在，于是哪里多了一个路口、哪里又新增了摄像头、哪段路开始限速了……这些问题对于行驶在路上的车主至关重要，当然车主是不可能一天到晚去关注这些问题的，这就是导航地图大显身手的时候了，然而有些原装导航地图却偏偏做不到细致入微，甚至是粗枝大叶的害车主错过路口、违规超速而不自知，这样的导航仪让人如何敢用呢?

　　三、升级有困难

　　前面提到地图老旧，很多厂家都会打着地图免费升级的旗号让消费者误认为升个级应该是分分钟就能解决掉的事情，然而事实却是“升级不是你想升，想升就能升”，有车主就遭遇过在原车导航出现问题时问到底能不能升级得到“正常情况是能升级的，但具体的得从版本各方面，得按当时的情况来说”这样模棱两可的回复，可见原车导航升级并不是听起来那么简单的事情。

　　四、输入不方便

　　虽说现在已经是“大屏”时代，但其实还是有不少厂家的原车导航是按键式的，造型老套不说，按键灵敏度也并不高;当然，大部分商家还是紧跟潮流，原装导航也要有“光鲜亮丽”外表，一张大屏摆在那里瞬间档次提升不少，但不可避免的还是存在输入不稳定、乱码、手写识别率不高等问题，不免让人感慨“看来真是花瓶”。

　　原车导航的问题可能不止这些，也总有些车主觉得原车导航其实也是能用的，这也导致了原车导航现如今如同鸡肋的存在：用着吧，总是会有各种各样的小问题出来揪心;拆了吧又担心再装别的导航会有诸如不搭配、接线多等等问题。

　　真是因为不少原车导航存在这样那样的问题，才成就了国内特殊的后装导航市场，后装导航市场占据大半壁江山。

　　综观2005年以来，汽车后市场最引人注目的亮点就是“专车专用”概念的引进，改装后的设备无法与原车完美匹配、后装导航接线太过繁琐等等问题随着“专车专用”产品的出现已经不再是问题。

　　例如京东商城远行旗舰店主打的专车专用导航仪，符合原厂品质、配套原车功能、追随原车风格，拥有各色车系的各色专用导航，有着与原车高度搭配的外表，更有让您体验到绝佳的导航仪使用体验的内在，内外兼修让您的导航之路畅行无忧。