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使用复合系数弹簧 aoe套装避震器新品介绍

 所属分类:避震/减震器  2014/10/31 12:00:26  推荐指数:

  

  aoe套装避震器采用筒身高低可调及软硬可调的流行设计,让车主能随心所欲的依个人喜好进行调整,同时使用强化上座、铝挤型轻量化弹簧托盘及强化防撞橡皮,而且筒身内部镀铜处理,耐用度优异,即使面对再差的路况都能轻松面对,合理的售价更是其最大的优势,相当值得想提升操控性的车主选用。

  

  

  

  

  由于采用46mm活塞、52mm筒身,大活塞、大容量的设计,内部能储存更多的避震油,加上是单筒式结构,使散热效果好、稳定性又高。另外使用复合系数弹簧,是由制作Ford原厂弹簧的oem厂以热卷成型制作,品质绝对毋庸置疑。

2013年4月7日

胎压过高或者过低分别会带来什么问题?
      通常情况下,我们能够在汽车说明书上找到车胎的标准胎压参数,有些时候,它们还会被标注到驾驶室车门上、后车门上或者油箱盖内。按照这个参数来设定车轮胎压最为保险,不过夏天气温高,在行车过程中胎压可能会上升,因此可以预先释放一些。   有些人觉得车胎气打足一些可以降低油耗,不过它将带来的风险却是非常大的。胎压过高,轮胎会长期处于一种紧张的状态,轮胎与地面的接触面变小了,抓地性变差,在制动时能产生的摩擦力也变小,这个时候刹车效果会变弱。另外,胎压过高的轮胎,“脆弱指数”也会增加,一旦遇到尖锐物体,破...查看全文>>
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