胎压并非越高越好 养护车胎的误区介绍
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轮胎
2015-1-13 13:20:15
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半路爆胎之后的情景相信大多数车友都看过动态图片吧。所以不仅要选对轮胎还要学会保养,该怎么保养呢?经过我们调查发现还是有许多朋友对于保养轮胎存在很多的误区:
误区一、车胎充氮气能防治爆胎
到了夏天很多车主就喜欢往车胎里充入氮气,理由是氮气相比空气不容易膨胀,所以安全系数比较高。但是我们认为,虽然氮气不宜膨胀,但车主可能高估了氮气的作用,并且低估了车胎的承受能力。其实车胎没有车主想象的那么娇贵。氮气相比空气优越的那点胎压远远在车胎的承受范围之内。充氮气对于行车安全来讲,心理作用大于实际的作用,并且价格要比空气贵几十元。性价比太低。
误区二、胎压越高越好
这也是普遍存在的误区,许多车主会认为胎压高了会减少油耗,并且在油价这么高的今天,这个说法流传的很广。其
实,正确的做法是适当地降低胎压,虽然您会说这样会加快车胎磨损,导致车胎寿命缩短,还会增加油耗。但是,降低胎压会降低车胎爆裂的风险。尤其是夏天由于
天气比较热,特别是在高速公路上行驶,时速达到每小时100~120千里时,胎面温度将达到80氏摄度,甚至会超过100氏摄度,车胎内部压力也会增高。
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而增大胎压,唯一用处是降低油耗。可是,增大胎压除了可能导致车胎爆裂外,还会带来很多不利因素,比如制动距离增加,对安全行驶不利。所以,夏天胎压的原
则是在保持标准胎压值的前提下,只能降、不能升。如果自家爱车车胎较旧,或有过外伤,就更应该把胎压低调一点。当然胎压也不能过低。有专家进行过测试,发
现当车胎胎压低于标准值10个百分比时,车胎寿命将减少8个百分比,当车胎胎压低于标准值20个百分比时,寿命则减少25个百分比以上,达到危及安全行驶
的边缘。因此,保持车胎胎压略低于标准值是延长车胎使用寿命,保证行车安全的重要一环。
误区三、车胎只要不超过警告线就没必要换新的
所有轮胎的胎沟上都有花纹磨损警示记号,当胎纹深度只有1.6厘米时,记号会自动显现,但如果要等到记号出现时再更换轮胎就太危险了,因为轮胎的使用寿命
除了磨损状况和行驶里程以外,还会受到诸多外界因素的影响:如气候条件、路面质量、车辆技术状况等,特别是对于修补过的轮胎更要小心,随时检查更换。
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