如何养护轮胎？

　　根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车交通失事率比平常高出大约5倍，夏季降雨天气多，路面湿滑，轮胎的附着力下降，对汽车轮胎提出了很大的考验。

　　挑战1:轮胎胎压胎压过高不要泼冷水

　　对于夏季如何保养轮胎，米其林轮胎专家指出，首先，行车之前必先检查轮胎。雨季用胎花纹深度绝不能少于1.6毫米,最好在3毫米以上，因为轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降,导致湿地抓地力下降,影响驾驶的安全性,尤其是后轮轮胎在转弯时可能出现侧滑或甩尾现象。

　　其次，要选择质量合格的轮胎并定期更换轮胎。造成爆胎的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁祸首。轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。

　　第三，要经常检查胎压，包括备胎的胎压。在烈日炎炎的夏季，轮胎与滚烫的地面接触，若胎压较高，很可能导致爆胎。因此在高温下行车不要让胎压过高。

　　第四，若发现胎温、胎压过高时，应在荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降。

　　挑战2:湿滑路面轮胎不选贵的只选“对”的

　　轮胎如同车子的鞋，为驾车安全和舒适考虑的话，一年四季当然不可能只穿同样一双“鞋”。很多车主在冬季换上雪地上用的轮胎，而现在，针对湿滑路面、紧急弯道和颠簸路面等道路状况，都有了更为专业的轮胎，能有效抵御来自路面的险情，令爱车轻松应对雨天!

　　“三能轮胎的安全功能区以其独特的胎面花纹要素为特征，连贯的大角度斜切面花纹和宽大的纵向沟槽能够有效地排出胎面积水，从而确保轮胎在湿滑路面的抓地力和操控性。”据固特异安全专家介绍，操控功能区则是由坚实的胎肩花纹块和连贯的花纹条组成。这种结构能为车辆提供灵敏的转向反应。即使在突发状况下紧急转弯或刹车，也能获得非凡的稳定性和操控感。三能轮胎的舒适功能区位于胎面内层的橡胶软垫，它在多层胎面中包含有一层缓冲层。千万别小看这个在胎面胶与钢丝带束层之间一层很薄的缓冲层，它不但能吸收撞击，提高舒适性，而且还可以有效降低轮胎的噪音。

　　挑战3:崎岖道路崎岖道路避免轮胎损坏

　　良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。

　　首先，在路况不好的路面上，起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损。

　　在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏。二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。

　　温馨提示：使用轮胎有方法

　　在选择和使用轮胎时，应按科学的方法来进行，否则因多种因素影响，会大大降低轮胎的使用寿命。

　　现将注意事项公布如下：

　　停车：

　　1.轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地方。

　　2.轮胎不得与油类、易燃物及化学腐蚀品相邻过近。

　　气压：

　　1.轮胎应按国家标准中所规定的“气压负荷对应表”的气压充气。

　　2.轮胎充气后应检查各部位是否漏气，如发现漏气应及时修理。

　　3.轮胎在使用过程中必须保证内压正常。长时间运行或作业时，应定时检查轮胎气压。

　　4.长时间停车时，前后轴必须架起。

　　5.气压偏高，轮胎易磨冠、顶爆;气压偏低，轮胎易变形、碾坏。

　　6.双胎并装时，两胎的充气应一致，不能一个气压高，一个气压低。

　　随着夏季气温逐渐升高，汽车轮胎在车辆行驶过程当中散热较慢，胎压也随气温相应增高，因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么，在夏天如何保养轮胎才能更好的保障安全呢?固特异轮胎专家王大庆先生为广大车主提出了以下四点建议。

　　建议一： 气压要标准

　　“很多车主都知道轮胎气压对安全行车至关重要，但多少的胎压才是标准呢?其实很简单，现在就告诉您一套如何确保标准气压的做法。”

　　第一步，准备一个气压表。气压表可以去汽车用品商店买一个好一点的，要机械的那种，电子的一段时间后就会有误差。反正一个气压表可以用很长时间。

　　第二步，早上起来，在爱车启动之前量气压(每月检查一次)。因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的气压最准确。

　　第三步，看测量值和标准值是否有差异。轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注(另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到)。这里要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3~4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3~4种标示单位，如kg/cm2，bar，PSI和kpa，它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。车主不用管怎么去算，只要看气压表上指针指在哪个位置，这个位置是用什么单位表示来标示，然后看车辆对应的气压单位标准值是多少就可以。看看测量值和标准值之间有多少差异，如过高就放掉一些气，直到轮胎气压和标准气压吻合。如低于标准就需要补气。如自己有充气机可以就地解决，如没有，车主就需要到最近的轮胎店去充气。最好选择至充气点的距离不要超过1.6km，因为汽车在静置4小时后，行驶1.6Km之内，轮胎的气压依然是准确的。如果超过1.6Km在充气时要多充5%。

　　建议二： 停车要选择

　　“轮胎的主要材料橡胶很容易随着外界环境的改变而发生状态上的变化，这个特点决定了轮胎不仅有保质期，而且日常使用中也需要特别的照顾。”

　　第一，夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期暴露于暴晒的阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也增大了。

　　第二，停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。

　　建议三：轮胎要清洁

　　车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，若发现铁钉等异物进刺了轮胎之中，不要慌张，也不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。

　　建议四：定期要检查

　　“夏天由于气温升高，胎面较冬天柔软，从理论上会加快轮胎的磨损。”建议夏天需更加注意是否需要更换新胎。

　　一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间(或5年左右)，但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定的，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。

　　日常轮胎保养简单易学，只要每位车主都养成了关注轮胎使用状况、及时排查隐患的好习惯，就可以更好的发挥轮胎的使用性能，并且确保出行安全。

　　胎压过高轮胎接地断面

　　如何看得出我的轮胎是否应该更换了?

　　回答：轮胎上设有磨损极限标志，一旦轮胎磨损达到这一标志位置，表示该轮胎的操控性、安全性均已丧失，使用寿命结束，轮胎则应及时更换。否则会因强度不够，中途爆胎。一般而言，轮胎的寿命在3年、8万公里。

　　标志就是轮胎的全圆周沟底局部隆起1.6毫米的高点，在胎侧有“△”图案提示设置位置。

　　驾驶习惯对轮胎有什么影响?

　　回答：有试验证明正常驾驶轮胎能使用8万公里，在异常驾驶习惯下使用6000公里。急刹车、急启动、高速转弯、原地打方向盘等造成轮胎与地面间硬性的摩擦，对轮胎的磨损比较严重，会减少轮胎使用寿命，应尽量避免。

　　如何判断气压是否合适?

　　回答：就轿车而言，车内无人无装载物时，可察看轮胎接地情况，前后轮有所不同，前轮以4-5个胎侧沟接触地面为合适，后轮则以5-6个胎侧沟接触地面为合适。相同气压下，前后轮接地不同的原因在于前轮更多地承担着发动机重量。

　　气压过高，轮胎与地面接触面小，轮胎抓地力小，刹车性能及牵引力降低;胎面中央单位面积之荷重增加，磨耗快;易冲击爆破及被尖锐物切伤;易产生花纹沟裂。

　　气压过低，则因屈曲过大，易生龟裂(花纹沟、胎边);轮胎转动抵抗力增加，油耗上升。

　　充气应依汽车或轮胎制造商之指示。定期检查气压，对延长轮胎使用寿命，避免行车抛锚等有帮助，需要提醒的是轮胎内压之测量应该在常温下进行。