如何区分烧机油和正常机油损耗？

前文说过了德系车的正常消耗机油的原因，不可否认，德系车对机油的消耗是偏大的。但这是设计因素，为了提供更大的动力输出和性能体验，也无可计较的，只是多花点钱而已。不过如果出现了烧机油的现象，那就不是正常的了。那么烧机油和正常消耗怎样区分呢？

如何区分烧机油和正常机油损耗？真正的德系车烧机油情况一般分为两种：若凉车烧机油，每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失。若加速时烧机油，在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟。严重时在车辆行驶时当驾驶员猛踩油门后，可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

德系车历来就以优秀的动力输出著称，优秀的动力输出需要良好的润滑。若想达到同样的润滑效果而又不愿采用高效的合成机油，势必就需要损耗更多的普通机油。此外，一味将行驶公里数和机油消耗量咬着不放的做法也是不专业的。如果着车空挡轰油门，认为这时候的机油消耗量就应该为零，这种想法是错误的。