车发动机内燃油系统故障有80%是由于积碳造成的

我们知道，汽车发动机燃油有时会不完全燃烧，而燃油在不能完全燃烧时，所产生的胶质粘附在进气门和排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室，经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成了硬质胶结碳。就是我们说积炭。据权威部门统计，在汽车发动机内燃油系统故障有80%是由于积碳造成的。因此，积碳堪称发动机的杀手。

积炭除了因为在发动机燃烧不完全，还有几个原因。　　1、燃油质量差，中国汽油烯烃含量高，在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。 　　2、城市交通拥堵，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。 可是，就像我们吃饭会产生能量和垃圾一样，发动机工作产生积碳是不可避免的，长期使用劣质汽油或汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳的形成。

面对积碳的危害，我们能做些什么呢？除了自己平时多注意燃油的选择和发动机保养，其实我们还可以使用燃油添加剂。发动机内部积碳过多，首先是占据了燃烧室内的进气空间，使充气效率降低，直接影响了发动机的功率;燃烧室容积变小，压缩比会升高，发动机容易产生爆震。还会造成气门关闭不严，发动机容易出现起动困难、怠速不稳以及加速不良现象，导致发动机性能下降、油耗升高、排放恶化。

使用燃油添加剂就显得尤为重要了，正确使用燃油添加剂可以带来以下好处：提升燃油品质，从源头上保证了车辆用油安全。清除发动机缸内旧有积碳，并抑制新的积碳产生。 提高发动机燃烧性能，带来更多驾驶乐趣。全面保护汽车燃油系统，延长引擎寿命。 减少污染物排放，满足环保要求。 改善燃油雾化效果，适当降低燃油消耗。