如何解决柴油发动机烧机油的问题呢？

说起烧机油，不少车主们一定不会陌生，但是对于那些使用柴油发动机汽车的车主们来说，应该如何解决柴油发动机烧机油的问题呢？

柴油发动机烧机油，多半是因为气门与气门导管之间间隙过大，机油便会从其缝隙里渗入气缸内，与柴油混合燃烧而产生积炭和烟雾。

并且随着柴油发动机运转的时间越长，气门头部和气缸内产生的积炭就越多，聚在气门杆上的积炭也就越多，如果气门杆上的积炭,超过与气门导管相吻合的距离时(气门开启、关闭状态时气门杆与导管的配合接触位置)，气门因积炭过多与气门导管最低端发生抵触,即会使排气门因积炭阻碍不能与气门座圈接触闭合而关闭不严。由于此因,最终导致柴油发动机气缸压力降低、燃油不能完全燃烧，工作状况变差，动力下降，柴油发动机发出"突、突”声，且排气管冒黑烟。

这就是柴油发动机烧机油的原因，所以车主们一定要注意。