优科豪马系列轮胎GEOLANDAR SUV测试 城市食用最合适

我们以老款的奇骏为测试车。这款老奇骏车的原配胎是邓禄普ST20 215/60 R17轮胎，换用225/60 R17型号的轮胎后，轮胎直径增加了12mm，速度表会有2%左右的误差，但在可接受范围之内。

父母皆名门：蔚驰加橘油

对于SUV这种相对费油的车型，能够降低些油耗带来的意义要远大于本来就不那么费油的轿车。G055使用了新研发的专用纳米混合橡胶，降低了油耗，也提高了耐磨性；在加入优科豪马特有的“橘油配方”，在抓地力方面也让人满意。蔚驰(BluEarth)是优科豪马轮胎中主打环保与节能的品牌。G055的胎侧也能见到BluEarth徽章，足以证明它在节能方面的实力。节能轮胎是不是牺牲了抓地性，是我们必须要考量的问题。

刚换上这款轮胎后，感觉全新的轮胎抓地力还没有达到状态，在起步时轮胎比较容易打滑。加速测试中我们手动调整到奇骏的前驱形式，以尽可能考验轮胎的抓地能力。前轮两个轮胎出现了短暂的拉带现象，但前轮并没有在地面上跳动，而是很贴合于地面，这让动力能够很顺利释放，结果这辆两年多的老奇骏却制造了9.8秒的百公里加速成绩，让我们都有点吃惊。毕竟，厂家标称的数据都在10秒之上了。看来，这款轮胎的抓地力并非弱项。

公路型定位

作为专门为SUV开发的轮胎，侧壁支撑会有针对性加强。试驾时能感觉到它在弯路上稳定的支撑，这不但有助于保证车辆的稳定姿态，也改善了方向的指向性，让宽大的SUV具有更加轿车化的驾乘感受。同时，你可能更容易感觉到侧壁支撑的加强并未影响它在舒适感打造方面的努力。轮胎橡胶和地面坑洼的对抗不再那么硬朗，而是很能屈能伸，有种很“Q”的高档感。这让车辆的舒适性有所改善。

通过对胎面花纹的精心设计，它的噪音水平也控制得很好。尤其是对于车外轮胎噪音也进行了处理，这也是对环境友好性关怀的一部分。

相信你第一眼看到这款胎时，它有些怪异的胎纹就会引起你的好奇。中间一列花纹就像参差排列的积木那样棱角分明，这在轮胎上并不多见。据厂家资料，采用这种尖锐的锯齿沟槽是为了提高它的湿地抓地性能。

胎侧的“M+S”标识并不明显，但这却让它的性价比立刻增加了很多，因为这是泥地和雪地适用的轮胎。至少，如果你不想在冬季换装专用的雪地胎，这样一款轮胎会让你在雪地里从容不少。这样的设计，让这款针对城市路况的SUV轮胎，即使遇到城市里的恶劣路况也能从容应付。

专为城市SUV打造的优科豪马GEOLANDAR SUV G055轮胎，有着轿车化的驾乘感受，又能应对城市中偶尔出现的泥地和雪地恶劣路况，它的市场其实很广阔。