胎是车辆与地面唯一的接触点 详解轮胎养护小贴士
所属分类：轮胎
2013-2-18 9:50:48 推荐指数：
千里之行，始于足下。轮胎是车辆与地面唯一的接触点，关系到行车安全。夏季炎热，汽车在高温条件下行驶时由于外界气温高，轮胎散热较慢，并且气压也随之相应地增高而易引起轮胎爆破。因此，在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压，经常检查，保证规定的气压标准。若发现缺气，应及时补足，绝对不可凑合行驶。长途运行的汽车，要适当降低车速，必要时把车停于荫凉地点，使轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发和裂纹。米其林专家建议您行车前特别是长途旅行前要做好轮胎调位、动平衡、检查胎压并充气。
轮胎调位
由于驱动轮胎位置不同（前驱，后驱或4驱）等因素，导致前后轮磨损不一致。轮胎调位可获得最佳的磨损状况，延长使用寿命。
正确的轮胎定位和平衡
轮胎磨损不均匀或发现车辆过度抖动，这可能是轮胎定位不良或不平衡所致，这些情况不仅会缩短轮胎的寿命，而且会影响车辆操控性，造成安全隐患。我们建议您定期对轮胎进行定位。
避免撞击障碍物
任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石块，坑洞等障碍物时，要避让或缓慢通行。 因为即使充气压力正确，在高速行驶时，轮胎如果遇到道路障碍物导致损坏的几率也比低速行驶时要高。子午线轮胎的胎面是有钢丝带束层的，而车轮凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱出顶起形成鼓包，继续使用这样的轮胎，可能导致轮胎行驶高速时爆胎。事实证明，车速超过160km/h时，因爆胎造成的死亡率几乎接近100%。
轮胎充气
为了最大程度确保安全，应规定气压给轮胎充气。如果轮胎气压过高，胎面与地面接触的宽度将变窄，从而降低行驶稳定性与制动性能，并使胎面中间部位磨损较快，使行驶舒适性变差。受到外力冲击时，轮胎帘布层很容易因极度拉紧而损坏。另外摩擦所产生的热量会集中在胎面中部，严重时造成胎面橡胶层脱落。如果轮胎气压过低，行驶中，轮胎变形会很大，是胎面内温度急剧上升，这时，如果车辆高速行驶，轮胎就容易爆裂。轮胎气压过低，还会造成转向困难、胎肩磨损加剧、路面与胎面之间摩擦力增大，从而消耗更多的燃油。
轮胎调位
由于驱动轮胎位置不同（前驱，后驱或4驱）等因素，导致前后轮磨损不一致。轮胎调位可获得最佳的磨损状况，延长使用寿命。
正确的轮胎定位和平衡
轮胎磨损不均匀或发现车辆过度抖动，这可能是轮胎定位不良或不平衡所致，这些情况不仅会缩短轮胎的寿命，而且会影响车辆操控性，造成安全隐患。我们建议您定期对轮胎进行定位。
避免撞击障碍物
任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石块，坑洞等障碍物时，要避让或缓慢通行。 因为即使充气压力正确，在高速行驶时，轮胎如果遇到道路障碍物导致损坏的几率也比低速行驶时要高。子午线轮胎的胎面是有钢丝带束层的，而车轮凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱出顶起形成鼓包，继续使用这样的轮胎，可能导致轮胎行驶高速时爆胎。事实证明，车速超过160km/h时，因爆胎造成的死亡率几乎接近100%。
轮胎充气
为了最大程度确保安全，应规定气压给轮胎充气。如果轮胎气压过高，胎面与地面接触的宽度将变窄，从而降低行驶稳定性与制动性能，并使胎面中间部位磨损较快，使行驶舒适性变差。受到外力冲击时，轮胎帘布层很容易因极度拉紧而损坏。另外摩擦所产生的热量会集中在胎面中部，严重时造成胎面橡胶层脱落。如果轮胎气压过低，行驶中，轮胎变形会很大，是胎面内温度急剧上升，这时，如果车辆高速行驶，轮胎就容易爆裂。轮胎气压过低，还会造成转向困难、胎肩磨损加剧、路面与胎面之间摩擦力增大，从而消耗更多的燃油。
2013年11月3日
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