汽车烧机油的特点？德系车的烧机油的原因？

近日有车主反映伊兰特出租车会烧机油，气势，烧机油主要有正常磨损与非正常磨损引起的。伊兰特数以韩国车，因此烧机油的情况应该并不严重，而一些德系车的烧机油情况通常是由正常磨损引起的。下面我们就介绍汽车烧机油的特点。

关于机油的消耗一般为，发动机排量为1.6-2.0升，而100公里燃油消耗为10升的轿车，其机油消耗量应＜1升/1000公里，一般认为在最初行驶的10000公里走合期内，机油消耗量可能达到0.3升/1000公里，在行驶10000公里之后，机油消耗将维持在0.2升/1000公里之内，而维修手册中则标明只要机油消耗量＜1升/10000公里均为正常。虽然所有消耗的机油都是通过燃烧室燃烧后由排气系统排入大气，但如果发动机机油消耗量不超过标准要求，将不会影响整车排放指标，也不会导致催化反应器失效或损坏，用户大可不必担心。如确实烧机油则分为：发动机的上部燃烧：气门油封的老化、气门导管的间隙过大、曲轴箱通风单向阀工作不良发动机的下部燃烧：活塞与缸体的配合间隙过大、活塞环的涨力降低或犯卡、汽缸壁的拉伤造成发动机故障主要是：积炭、磨损、酸腐蚀。更何况瞬间形成的干摩擦造成的磨损占发动机磨损的60，对于这种情况建议您尽快去维修专营店有维修技师给您合理的维护，保护您行车的动力系统。

通常不太严重的机油消耗我们可以忽略不计。这里请车主作参考。