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液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件

 所属分类:机油添加剂  2013-2-21 13:24:33  推荐指数:

液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产过程及使用过程中不可能做到没有颗粒物。现在我国国家标准对液压油的颗粒物是以“机械杂质”<0.05%来控制的,国外多用美国宇航局(NAS)和国际标准化组织(ISO)的液压油清洁度级别来恒量。其液压系统对油品清洁度的要求如下:大间隙、低压液压系统:NAS 10—12(大约相当于ISO 19/16—21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升:大约5,000—20,000;≥15μ:大约640—2,500)中、高压液压系统:NAS 7—9(大约相当于ISO 16/13—18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升:大约640—2,500;≥15μ:大约80——320)敏感及伺服高压液压系统:NAS 4—6(大约相当于ISO 13/10—15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升:大约80—320;≥15μ:大约10—40)目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8-10.

2013年9月1日

汽车改装新讲求 缺乏整体“和谐”和“平衡”的例证
    在为自己的汽车作改装前,你必须想清楚“为什么要改装”和“到底改些什么”? 最好是彻底了解原车在各方面的表现,找到不足之处,衡量改装带来的利和弊后再着手改装,不要只是道听途说,听到某某配件好就买来装上去。必须先了解这些改装件的特性,并清楚地知道改装带来的好处和改装后对其它部件的影响,权衡再三后再决定是否改和怎样改。这才是正确的改装心态与方式。 汽车改装很讲求“和谐”与“平衡”,若要性能有很大的提高,那将是一个相当浩大的工程。简单举例说,如果你要把车子的马力提高50%,除改装发动机外,还有什...查看全文>>
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