冬季用车技巧全分享

　　冬季里，对于汽车的保养也是不可忽视的，在新的一年来临之前，建议大家对爱车进行一次全面的检查。当然，除了常规检查，在用车方面也有很多需要注意的地方，今天编辑就与您分享部分冬季用车的经验。

冬季用车技巧全分享

　　润滑系统

　　发动机机油具有对发动机润滑、冷却、和清洁等功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。所以在冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动等问题。后果可能是增加发动机的工作阻力，加剧机械零件的磨损和油耗的增加。

　　机油的标号：

　　目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越好，顾冷启动能力越好，可在温度更低的环境下使用。下面市机油标号及所使用的温度：

机油以及所适用的环境（温度）
 
SAE（标号） 适用的环境温度（°C）
0w 耐外部低温-30°C以上
5w 耐外部低温-30°C
10w 耐外部低温-25°C
15w 耐外部低温-20°C
20w 耐外部低温-15°C
30 耐外部高温30°C
40 耐外部高温40°C
50 耐外部高温50°C

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　　编辑建议：

　　北方地区冬天温度较低，建议使用0W、5W或10W的机油。另外在进入冬季之前，要检查一下机油尺的液面高度，保证不亏机油。南方地区夏天温度较高，建议使用标号30或以上的机油。

　　冷却系统

　　还有一个很重要的液体就是防冻液，另称冷却液，是发动机冷却系的重要组成部分。在寒冷的冬天，一定要使用汽车冬季专用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，即会结成冰，轻则造成汽车无法正常启动，重则造成发动机的严重损坏。

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　　就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

　　编辑建议：

　　很多车主在夏季发现防冻液有亏液现象后，会惨入水保证液面正常，而进入冬季之前忘记更换成专用防冻液，造成发动机故障等，所以在进入冬季一定要检查一下防冻液。一般家用车，建议防冻液是每两年一换。另外，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。

　　进气系统

　　进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，进气系统不够通畅也是因素之一。节气门和进气道积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时温度较高对于启动的影响不是很明显，但到了冬季，进气系统的等问题就会对启动造成不利影响，加上汽油挥发性较低，很可能造成冬季点火困难。

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　　编辑建议：

　　一般情况下，建议每隔两万公里清晰一次节气门积碳。在秋季或者入冬之前清晰效果更佳，这样可以很好地预防发动机点火困难，顺利过冬。

　　供电系统

　　电瓶对低温同样很“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，但也要注意保养电瓶。在冬季里，减少用电设备是最简单有效的方法。虽然用电设备打开和关闭对于行车来说并没有太大的影响和感觉，但其实也是在无形中消耗了电瓶的寿命。如在冬季经常停车使用电器设备，在寒冷的早上就很有可能打不着车。

　　编辑建议：

　　入冬前，应酌情清洁电瓶的接线柱，有条件的话涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。另外如果长期不适用车辆，可以将接线柱摘下，防止跑电。

　　轮胎压力

　　橡胶在气温较低时变得硬且相对变脆，磨擦系数也会有所降低。在冬季，胎压不能太低或者太高，否则都会影响轮胎抓地力和轮胎的寿命。如果有条件的话可以选择冬季轮胎，因为冬季论坛相对全天候轮胎而言材质更软，花纹更深，可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性。