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专用冬季轮胎比较窄,但胎纹比较深

 所属分类:轮胎  2013-2-25 15:12:27  推荐指数:
大家都有宽胎牵引力大于窄胎的印象,所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽胎。但在冰雪天气里干燥路面上,窄胎雪地牵引力要大于宽胎。因为冰雪地里,轮胎的牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦力,而是靠轮胎花纹深入冰雪里,与冰雪相互咬合而获得。宽胎接触地面面积大,压强小,其胎面的花纹难以深入冰雪里,因此牵引力反而小于窄胎。只有那种积雪很深、有可能陷住车轮的情况下,宽胎的牵引力才会比窄胎好。因而,城市路面上专用的冬季轮胎比普通轮胎窄,胎纹比较深——胎纹深的轮胎抓地力更强。

2013年9月10日

绿歌伴节能轮胎EP850于9月中旬交付到试用车主手中
      在全球尤其是北美洲、中东地区以及中国大陆等幅员辽阔的地方,SUV车型大行其道,市场占有率相当抢眼。如何为喝油大户节省燃油,降低碳排放量,的确是一个有趣而又有挑战性的主题。一方面SUV车型的绝对数量庞大以及单体耗油量大,因此油耗总量相当惊人;另一方面体重巨大的SUV如果能够实现低轮胎滚动阻力,节省的燃油绝对量也非常可观。ECOPIA作为普利司通的低滚阻技术,一直以来积极与节能项目合作,先后为日产、大发的电动车型,大众Lupo等注重低排放车型提供节能技术轮胎,务求将汽车行进过程中的二氧化碳排放量...查看全文>>
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