机油的牌号是选购机油的第一步
所属分类:
机油/润滑油
2013-2-28 14:27:31
推荐指数:
用户从市场上购买车辆发动机润滑油时会发现在机油外包装,尤其是小包装桶上有不同的数码或字母符号,而且同等体积的机油的价格往往差距很大,使用起来的感觉也有差异。那么,发动机油外包装上的这些数码或字母符号与机油的品质之间有什么关系呢?润滑油专家告诉我们,选择机油,除了“质量控制”意义上的“好坏”,还有“产品档次”意义上的“高低”。对一般用户来说,了解机油的牌号是选购机油的第一步。
正规厂家生产的机油桶上除了机油的商品名称之外,都标明了机油的牌号。机油牌号体现了发动机油的品质级别和规格有两个代码,为了与国际标准接轨,我国目前采用的发动机油国家标准GB11121-2006(汽油机油)和GB11122-2006(柴油机油)参考美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会(SAE)粘度等级,对产品牌号有如下划分:
发动机油的质量等级:
汽油机油(用“S”代表)分为*:SE、SF、SG、SH、SJ、SL等;
柴油机油(用“C”代表)分为*:CC、CD、CE、CF、CF-4、CH-4、CI-4等;
对于油品在抵抗磨损、防止氧化、控制烟炱、防止积炭、节约燃料等方面的综合表现,从左到右,油品的等级越高,性能表现越好。
发动机油的粘度等级
分别为 0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60,用以表示发动机油的粘度,从左到右,数值越大,油品的粘度越大;带W的为冬季低温下使用的油品,W前的数字越小,油品在低温下的流动性越好,越适合低温下使用;5W-50、10W-30、15W-40等叫多级油,具有冬夏通用的性能(相对来说,5W、50、10W、30、15W、40等叫单级油),W前后的数字相差的越大,适用的温度范围越宽。
由近450名经销商、终端客户、修理厂、修理工、私车主组成的长城润滑油助威团,身穿白蓝相间T恤,亮相赛道看台显得格外引人瞩目,红色的长城润滑油宣传旗,在赛车溅起的水雾中飘动,形成了一片红色的海洋,他们或挥舞着宣传旗,竭力的呐喊,为车手加油,或赞许长城润滑油为他们提供了这样近距离感受赛车运动的刺激,一位终端客户说,我是一个车迷,我非常喜欢赛车运动,从长城润滑油赞助A1、2009年珠海的房车赛为华晨车队提供高品质制动液,再到今年冠名中国房车赛,我都知道,长城润滑油持续关注赛车比赛,让车迷感受到了幸...
查看全文>> 2013年5月2日
润滑油认识误区:润滑油经常添不用换 经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
远离使用误区 ...
查看全文>> 现在车主普遍越来越重视汽车机油了,汽车机油是汽车发动机中的重要组成部分,车主们必须对汽车机油有一定的了解,才能在使用的时候找到正确的而方法,使爱车的表现更好。
一般来说,汽车润滑油有6大作用:润滑耐磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀以及减震缓冲。根据车型、路况和气候环境的不同,每辆车对润滑油的需求也有不同。比如,润滑油的粘度则会随着温度的变化而变化,在冬天和夏天温差比较大的地区,就要根据季节变化选择不同规格的润滑油。如果车主换来换去怕麻烦的话,也可以选择标明是多极润滑油的产品。多极润滑...
查看全文>>
F1揭幕战结束后,针对让车队大费脑筋的进站策略,前世界冠军、现梅赛德斯高层劳达抨击了F1的轮胎问题,并毫不客气地将矛头指向了国际汽联(FIA),认为正是FIA的错误导向,让车迷看不懂比赛。
劳达在接受德国《图片报》采访时说道:“如今轮胎所暴露出的问题只能用愚蠢来形容,用人为的方式制造更多进站绝对是错误。轮胎提供商倍耐力无能为力,这是国际汽联让他们这么干的,而结果就是,车迷在一场比赛的90%时间不知道赛道上的情况。”
事实上,莱科宁正是在揭幕战少进一次站出乎预料地拿到冠军,杆位发车的维特尔...
查看全文>>