德系粉的新宠 测试马牌MC5 ContiMaxContact MC5

德国车在国内拥有广泛的受众，如今这些“德系粉”又有了新宠：同样源自德国的马牌轮胎推出了ContiMaxContact MC5豪华运动轮胎

德国马牌虽是最晚进入中国的著名轮胎企业，但发展势头却令人刮目相看。继起初依靠高端进口产品挣足口碑之后，马牌轮胎又迅速实现国产化。在合肥工厂建成投产后，马牌将国产ContiComfortContact CC5轮胎迅速铺向市场，并取得了不菲的业绩。如今，德国人又乘胜追击，针对中国市场推出了更加运动的静音轮胎——ContiMaxContact MC5。

这款马牌MC5轮胎定位于中档运动，主要适配各类家用车和轻度改装车，与更高级别的运动轮胎一样，MC5轮胎使用了非对称的花纹设计，针对直线行驶和过弯有着不同的考量，以确保其全面的抓地能力。

我们测试的规格为225／45 ZR17 91W，是一汽-大众速腾冠军版、高尔夫GTI等运动型车的标配尺寸，也是福克斯、思域这类家用车的主流改装规格。高达“W”的速度等级对应270km／h的最高车速，可以确保在这个速度下连续行驶10个小时不爆胎，安全无忧。

在花纹方面，MC5轮胎内外侧的最大区别是内侧纙多，外侧更粗犷、马牌将MC5轮胎的内侧设定为舒适区，以降低行驶噪声为主要目标；外侧为性能区，连块似的仿生生学设计提升了花纹块刚性，避免在高速行驶和转弯时边缘发生卷边现象，确保操控稳定性。

在靠近内侧的3个主排水沟槽上，除4mm高的磨损指示外，还有接近半圆形的突起。我们在CC5轮胎上也见到过类似的设计，这是马牌的创新静音科技——3D主动降噪技术。它的应用可以将滚动噪声较普通运动型轮胎降低 8％左右。在之后几个月的测试中，我们会有针对性的考量，MC5轮胎给我的初印象是德国味儿浓厚，做工严谨、针对性强。但轮胎的品质与性能需要时间来考验，接下来几个月的测试将给出有说服力的答案。