比大辣还辣 分析德国马牌CSC5P轮胎

内含“Black Chilli(黑辣椒)”复合材料配方。

产品又分为前、后轮专用产品，胎面中央纵向肋条数量有所不同。

CSC5P早在2010年7月就正式面市，但经过2年多以来，我一直没有机会与其交手，理由很简单：CSC5P是德国马牌轮胎专为像奥迪TT RS、奔驰AMG这些高端性能车开发的顶级性能胎，起跳尺码至少19英寸，国内货量有限来预订销售。CSC5P诞生不久就被英国网络媒体《轮胎评论》评为“2010年度最佳性能轮胎”，同时还让奔驰、奥迪、雷诺等车厂批准在顶级性能车上使用。凭什么呢?凭的是德国马牌当家的“Black Chilli(黑辣椒厂复合材料配方!这种纳米物质会与轮胎橡胶、硅胶材料中的短链聚合物作用，在轮胎分子遇到强烈的刹车应力而剧烈振动时，能够迅速适应缩短的谐振频率波长，达到高效吸收摩擦能量转为热能，并缩短刹车距离的效果。而在正常行驶状态下，“黑辣椒”一方面不与轮胎材料中的长链聚合物发生作用，另一方面又降低分子之间谐振摩擦的阻力，从而降低滚动阻力、节省油耗、提升耐用性的目的。在胎纹设计上，为了确保驱动力与转向应力的忠实传达，CSC5P有分为前、后轮专用产品，其胎纹可不是照搬放大缩小而已，而是有改变胎面中央纵向肋条数量，以应对不同车辆或驱动、或转向需求使用。再加上其非对称设计，以及第三代橡胶材料的胎块、接地构型最适化的帘布结构层，从而使CSC5P成为名副其实的“性能小辣椒”。但事实是否真是如此?趁着这次德国马牌与奔驰AMG合作在珠海赛车场举办驾驶学院活动，我可要一探究竟!