换机油的标准 机油发黑就是机油变质吗?
所属分类:机油/润滑油
2013-2-3 18:42:39 推荐指数:
该坚持什么样的换油标准一直是我们车主们关心的问题,在我们以前的文章找那个也多次提到各种不同的换油标准,其实最科学的就是按质换油,不过由于条件的限制,我们并不是很容易办到,于是乎,一个简单而又较为合理的换油标准就显得很重要了。因为及时的给发动机更换机油,发动机才能给我们带来一如既往的动力输出。
在一些朋友的意识中,机油发黑就是机油变质,于是提前更换导致浪费,这样的误区我们有责任向大家说清。 没错,机油确实容易变质,因为发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作,容易氧化变质,产生酸性物质并叠合成高分子沉积物,以致破坏润滑。燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。过去的机油在使用一定时间后,机油通常会发黑变质,失去其应有的润滑作用,车主们就应该更换机油了。
不过,现在的情况并不是这样哦。随着润滑油质量的不断提高,特别是稠化机油的推广使用,机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中,使机油颜色变黑。是否变质,应进行各项指标的化验,实行定期按质换油,减少不必要的浪费。目前由于条件的限制,还不能做到按质换油,但是也要严格的按照里程换油,及时按照规定的里程更换机油才是养好车诀窍。如果是添加了一些发动机保护剂的机油,在使用一定时间后,同样也会发黑,因此机油发黑不等于就是机油变质。看到了这里,我想朋友们都该有了自己的心中标准了,有经验丰富的老师傅可以观察出机油是否变质,新手朋友们还是遵守厂家规定的换油周期为好。
2013年11月28日
德国马牌轮胎 全力以赴投入生产 2011年6月9日,汉诺威--在德国马牌轮胎乘用车与轻卡轮胎工厂,新轮胎一个接一个地从热压机下线。工厂正开足马力地生产,以满足原配和替换胎市场的强劲需求。今年的乘用车和轻卡轮胎产量将较去年增长10%。然而工厂的额外产能仍未能完全满足预期的长期需求量。因此,德国马牌轮胎打算大举投资,扩建美国Mount Vernon工厂和巴西Camacari工厂,轮胎年产量各增加约400万条,在中国合肥新建的工厂也于2011年初投产,比原计划提早了2个月。欧洲工厂也解决了制约发展的瓶颈问题,生产规模正不断扩大。此外...查看全文>>