德国马牌轮胎 全力以赴投入生产
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轮胎
2013-11-28 14:30:48
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2011年6月9日,汉诺威--在德国马牌轮胎乘用车与轻卡轮胎工厂,新轮胎一个接一个地从热压机下线。工厂正开足马力地生产,以满足原配和替换胎市场的强劲需求。今年的乘用车和轻卡轮胎产量将较去年增长10%。然而工厂的额外产能仍未能完全满足预期的长期需求量。因此,德国马牌轮胎打算大举投资,扩建美国Mount Vernon工厂和巴西Camacari工厂,轮胎年产量各增加约400万条,在中国合肥新建的工厂也于2011年初投产,比原计划提早了2个月。欧洲工厂也解决了制约发展的瓶颈问题,生产规模正不断扩大。此外,大陆集团在美国与俄罗斯的新轮胎厂(GreenfielDS)正处于规划阶段。未来几年,这些规划将大幅提升其产能,满足不断增长的市场需求。
德国马牌轮胎在合肥投资的新工厂,新工厂2011年5月18日开业,年产能400万条轿车胎,未来可以扩产到1600万条。
夏季胎和冬季胎的市场需求都有所增长。欧洲轮胎厂已经开始生产冬季胎产品,为冰雪天驾车出行的人们“护驾”。大陆集团计划2011年生产1.24亿条乘用车与轻卡轮胎,创历史新高。
大陆集团的总部与研发中心位于德国汉诺威,仅在欧洲就经营着7家轮胎厂。德国亚琛(Nordrhein-Westfalen)和Korbach(Hessen)工厂每年生产约2000万条乘用车与轻卡轮胎。其他欧洲工厂分别位于法国、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛文尼亚和捷克共和国。
2010年,大陆集团的年销售收入超过260亿欧元,跻身全球龙头汽车供应商之列,业务领域涵盖:轮胎、制动系统、动力系统与底盘零配件、仪表、资讯娱乐解决方案、汽车电子系统和工业橡胶材料。大陆集团一直致力于提高驾乘安全性和全球环保事业。同时,在汽车网络通信领域,大陆集团也是一流的合作伙伴。目前,德国大陆集团的员工遍及45个国家,总人数约155,000人。
大陆集团是欧洲轿车轮胎的市场领导者。欧洲新出厂的汽车中,超过百分之三十的汽车配备的都是大陆集团生产的轮胎。大陆集团轮胎部为2014年巴西世界杯足球赛官方赞助商。
2013年8月2日
日本新研发轮胎让汽车摆脱汽油和充电的各种局限
据英国《每日邮报》7月9日报道,最近日本科学家团队研发了一种创新科技,能够通过轮胎和路面给汽车充电,让汽车摆脱汽油和充电的各种局限。
其大体的工作原理是:将金属板和金属网作为电极埋进道路中,使电流在轮胎的传动钢带上流动,通过车轮传递到汽车发动机。
当然,这里所说的“轮胎”也是经过特殊生产程序制造出来的,其中填埋进了传动钢带作为补充材料。这样,即使其不与路面下埋藏的电极直接接触,高频率电流也能像电波一样流动。研究人员利用这种特性,实现车辆通过轮胎从电气化道路获取电力能源,进而正常发动和...
查看全文>> 盼望着,盼望着,威固路虎大会就要来了!今年的大会安排了特别丰富的竞技类和互动类活动,下面就和威固一起去看看吧!
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比赛中...
查看全文>> 富士重工当地时间1月3日宣布,正在美国市场召回约63.4万辆斯巴鲁车型,原因是上述车辆车灯存在失火隐患。
斯巴鲁向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)递交报告称,本次召回总共涉及633,842辆汽车,包括2009至2012款森林人、2010至2012款力狮和傲虎,以及2006至2012款Tribeca。
斯巴鲁发言人表示,上述车辆中,有53,999辆配备了后视镜脚灯(PuddleLights)。当车灯或连接器暴露在道路防冻盐等因素形成的电解水雾环境中,该部件存在短路的...
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